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俄總統代表：考慮在中國船廠建造北極航線所需的船舶
俄總統代表：考慮在中國船廠建造北極航線所需的船舶
俄羅斯衛星通訊社
俄中友好、和平與發展委員會俄方主席、負責就實現可持續發展目標與相關國際組織接洽的俄總統特別代表鮑里斯·季托夫表示，俄羅斯最大的國有造船企業俄聯合造船集團正圍繞在中國船廠建造船舶的相關事宜進行討論，中國在兩國北方航道合作中的作用很可能會進一步增強。 2026年8月29日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-08-29T11:55+0800
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船舶建造的討論是在為增加北極航線貨運量做準備的框架內進行的。對北極航線的興趣得益於雙邊貿易的強勁增長。自2026年初以來，俄中貿易額較去年同期增長超過四分之一，已達到近1920億美元。中國航運企業已開始實際探索北方海航道。今年8月，Sea Legend公司啓動了從中國經北極水域駛往歐洲的首個航次。集裝箱船“Dubai Tower”號沿俄羅斯北部海岸線從寧波駛往英國費利克斯托港。在國外船廠建造船隊計劃的實施將有助於填補到2030年前的冰級船舶缺口。這將直接影響北方海航道的通航能力以及亞洲與歐洲之間的物流鏈。
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俄總統代表：考慮在中國船廠建造北極航線所需的船舶
俄中友好、和平與發展委員會俄方主席、負責就實現可持續發展目標與相關國際組織接洽的俄總統特別代表鮑里斯·季托夫表示，俄羅斯最大的國有造船企業俄聯合造船集團正圍繞在中國船廠建造船舶的相關事宜進行討論，中國在兩國北方航道合作中的作用很可能會進一步增強。
船舶建造的討論是在為增加北極航線貨運量做準備的框架內進行的。
季托夫給出了具體數據：“聯合造船集團正在討論在中國船廠建造北方海航道船舶的事宜。據聯合造船集團評估，到2030年前，北方海航道運營需要62艘船舶，包括破冰船、科考船和冰級貨船。”
對北極航線的興趣得益於雙邊貿易的強勁增長。自2026年初以來，
俄中貿易額較去年同期增長超過四分之一，已達到近1920億美元。
中國航運企業已開始實際探索北方海航道。今年8月，Sea Legend公司啓動了從中國經北極水域駛往歐洲的首個航次。集裝箱船“Dubai Tower”號沿俄羅斯北部海岸線從寧波駛往英國費利克斯托港。
在國外船廠建造船隊計劃的實施將有助於填補到2030年前的冰級船舶缺口。這將直接影響北方海航道的通航能力以及亞洲與歐洲之間的物流鏈。
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