俄總統特別代表:北方海路開始替代蘇伊士運河

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俄總統特別代表:北方海路開始替代蘇伊士運河 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 26.08.2026
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俄中友好、和平與發展委員會俄方主席、負責就實現可持續發展目標與相關國際組織接洽的俄總統特別代表鮑里斯•季托夫在莫斯科舉行的新聞發佈會上表示: “可以說,總體而言,北方海路如今實際上正在替代蘇伊士運河,而且這一替代進程已經開始。”
他指出,北方航線(編注:北方海路)的開發是俄中聯合項目,因為中方是該航線船舶的主要供應方。
季托夫補充說,北方海路的優勢在於貨物運輸時間相較於蘇伊士運河縮短一半。他還說,蘇伊士運河和霍爾木茲海峽地區目前存在諸多問題,局勢緊張,而北極地區則安全且暢通。
8月7日,俄羅斯國家原子能公司總經理羅利哈切夫表示,中國航運公司Sealegend Shipping將開通首條經北方海路的每週一班集裝箱航線。自8月起,俄原子能公司已批准該公司七艘船舶通行。
北方海路全長3000多海裡(5556公里),連接巴倫支海和白令海峽,是歐洲與亞洲之間最短的航線,也是俄羅斯遠東地區與歐洲部分之間最短的海上航線。經北方海路從遠東到歐洲的貨物運輸距離約為14000公里。
媒體:韓國首艘集裝箱船已沿北方海路前往歐洲 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 23.08.2026
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