https://big5.sputniknews.cn/20260807/1072677373.html
伊朗與阿曼臨時通航協議將動搖美國在中東的影響
伊朗與阿曼臨時通航協議將動搖美國在中東的影響
俄羅斯衛星通訊社
... 2026年8月7日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-08-07T14:00+0800
2026-08-07T14:00+0800
2026-08-07T14:00+0800
評論
霍爾木茲海峽
伊朗
阿曼
中東
https://cdn.sputniknews.cn/img/102901/37/1029013783_0:0:1000:563_1920x0_80_0_0_c08d034ff7d7059ccdf36d019e55f4ee.jpg
新航線打破60年通行模式伊朗外交部發言人巴加埃8月5日表示，作為霍爾木茲海峽的兩個沿岸國，伊朗與阿曼在過去兩個月一直就商業船隻安全通航路線安排進行談判。雙方談判“專業且富有進展”，已就擬議的新航線的地理坐標達成一致。如無第三方干擾，兩國聯合聲明目前已進入最後審定和起草階段。對此，周成洋指出，伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽航線問題達成一致，為中東局勢降溫與航運恢復提供緩衝，雖然這無法從根本上解決中東問題，但卻是為多方共識創造條件的重要一步。關鍵障礙在美伊分歧難消巴加埃同時強調，伊阿達成協議並不意味著霍爾木茲海峽將恢復安全通航。他表示，海峽關閉源於美國和以色列對伊朗發動軍事行動及其引發的地區安全局勢，美國對伊朗實施的海上封鎖等“威脅性行動”仍然存在。圍繞霍爾木茲海峽問題，美伊分歧嚴重。不管是“航道控制權”還是“收取通行費”等問題，雙方尚不能達成一致意見。此外，雙方對於談判的表述也存在顯著差異。美國方面頻頻釋放積極信號。美國財長貝森特表示，美伊有望在未來一兩天內就恢復霍爾木茲海峽通航達成協議；美國務卿魯比奧稱，談判“取得進展，但尚未完成”。特朗普8月6日表示，關於重新開放海峽的協議“尚不能說已經正式達成”，但海峽目前“某種程度上已經開放”，美方正參與相關談判，整體進展良好。然而，伊朗方面始終否認與美國恢復直接談判。伊方強調，僅與阿曼就海峽管理問題展開雙邊談判。伊朗議會主持委員會發言人古達爾齊6日明確表示，談判僅在伊朗和阿曼之間進行，美國未被允許參與。周成洋分析稱，如果要想真正解決霍爾木茲海峽問題，關鍵還是在於美伊談判的成果。一方面，伊朗認為海峽危機的根源在於外部軍事壓力的介入，而美國對伊朗實施的海上封鎖仍在持續。另一方面，只要美國的軍事壓力和封鎖依舊存在，伊朗方面就會認為海峽安全形勢未根本改善，無法保證船隻的絕對安全。因此，儘管伊朗和阿曼就航線坐標達成一致，霍爾木茲海峽的風險並未消失。近期阿曼附近海域仍有貨船遇襲的事件就反映了當前局勢的不穩定性。地區力量嘗試繞開美國周成洋進一步指出，美伊雖分歧嚴重，但霍爾木茲海峽危機引發的相關風險已經波及全球，面對能源價格高企和武器庫存壓力，美方也傾向於先達成臨時協議以確保船隻通行。只不過，伊朗和阿曼的合作繞開了美國，可能被視為對美國規則的挑釁，美國是有可能作出破壞伊朗和阿曼兩國聯合聲明的行動。周成洋判斷，霍爾木茲海峽要徹底恢復到戰前狀態，需要美國和伊朗在核計劃、制裁解除、海上封鎖等根本性問題上達成全面協議，難度極大。隨著美國在中東地區信譽的下降，沙特、阿曼、卡塔爾等海灣國家正在調整策略，主動與伊朗開展直接外交接觸。除了霍爾木茲海峽的通行管理方式，各方還在探討海灣國家可能向伊朗提供哪些“經濟利好措施”，以換取伊朗在安全層面作出相應讓步。針對霍爾木茲海峽通航問題，中國外交部發言人此前表示，霍爾木茲海峽通航受阻根源在於中東戰事，解決問題的根本出路是停火止戰。中方主張有關各方應保持冷靜克制，堅持政治解決大方向，通過對話協商化解分歧矛盾，早日恢復海峽正常通航與和平安寧。霍爾木茲海峽是用於國際航行的海峽，盡早恢復海峽的安全、自由通行符合各方利益。海峽的通航問題應得到妥善處理。
https://big5.sputniknews.cn/20260801/1072593833.html
https://big5.sputniknews.cn/20260730/1072565538.html
霍爾木茲海峽
伊朗
阿曼
中東
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
News
cn_CN
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
評論, 霍爾木茲海峽, 伊朗, 阿曼, 中東
伊朗與阿曼臨時通航協議將動搖美國在中東的影響
評論
據報道，伊朗目前正在與阿曼商討一項旨在重新開放霍爾木茲海峽的通航計劃。根據該方案，伊朗希望管控經由霍爾木茲海峽的進港航運，同步掌握出港船隻通行動態，保留隨時實施干預的權力。中國時政評論家周成洋接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，此舉為霍爾木茲海峽的重新開放提供了一種可能性，有望形成一套由地區國家主導的新機制，此外將不可避免地動搖美國在中東的傳統影響力。
伊朗外交部發言人巴加埃8月5日表示，作為霍爾木茲海峽的兩個沿岸國，伊朗與阿曼在過去兩個月一直就商業船隻安全通航路線安排進行談判。雙方談判“專業且富有進展”，已就擬議的新航線的地理坐標達成一致。如無第三方干擾，兩國聯合聲明目前已進入最後審定和起草階段。
對此，周成洋指出，
伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽航線問題達成一致，為中東局勢降溫與航運恢復提供緩衝，雖然這無法從根本上解決中東問題，但卻是為多方共識創造條件的重要一步。
“雙方擬定的新航線打破了海峽過去的通行模式，伊朗一側北部航道和阿曼一側南部航道均將關閉，新設航道進入海峽及駛離的部分航程經過伊朗領海，有效期2至4個月。這一臨時通航路線的安排，有望在短期內為商業船隻提供一條相對可預期的安全通道。”周成洋分析稱。
巴加埃同時強調，伊阿達成協議並不意味著霍爾木茲海峽將恢復安全通航。他表示，海峽關閉源於美國和以色列對伊朗發動軍事行動及其引發的地區安全局勢，美國對伊朗實施的海上封鎖等“威脅性行動”仍然存在。
圍繞霍爾木茲海峽問題，美伊分歧嚴重。不管是“航道控制權”還是“收取通行費”等問題，雙方尚不能達成一致意見。此外，雙方對於談判的表述也存在顯著差異。美國方面頻頻釋放積極信號。美國財長貝森特表示，美伊有望在未來一兩天內就恢復霍爾木茲海峽通航達成協議；美國務卿魯比奧稱，談判“取得進展，但尚未完成”。
特朗普8月6日表示，關於重新開放海峽的協議“尚不能說已經正式達成”，但海峽目前“某種程度上已經開放”，美方正參與相關談判，整體進展良好。然而，伊朗方面始終否認與美國恢復直接談判。伊方強調，僅與阿曼就海峽管理問題展開雙邊談判。伊朗議會主持委員會發言人古達爾齊6日明確表示，談判僅在伊朗和阿曼之間進行，美國未被允許參與。
周成洋分析稱，如果要想真正解決霍爾木茲海峽問題，關鍵還是在於美伊談判的成果。一方面，伊朗認為海峽危機的根源在於外部軍事壓力的介入，而
美國對伊朗實施的海上封鎖仍在持續。另一方面，只要美國的軍事壓力和封鎖依舊存在，伊朗方面就會認為海峽安全形勢未根本改善，無法保證船隻的絕對安全。因此，儘管伊朗和阿曼就航線坐標達成一致，霍爾木茲海峽的風險並未消失。近期阿曼附近海域仍有貨船遇襲的事件就反映了當前局勢的不穩定性。
周成洋進一步指出，美伊雖分歧嚴重，但霍爾木茲海峽危機引發的相關風險已經波及全球，面對能源價格高企和武器庫存壓力，美方也傾向於先達成臨時協議以確保船隻通行。只不過，伊朗和阿曼的合作繞開了美國，可能被視為對美國規則的挑釁，美國是有可能作出破壞伊朗和阿曼兩國聯合聲明的行動。
周成洋判斷，霍爾木茲海峽要徹底恢復到戰前狀態，需要美國和伊朗在核計劃、制裁解除、海上封鎖等根本性問題上達成全面協議，難度極大。隨著美國在中東地區信譽的下降，沙特、阿曼、卡塔爾等海灣國家正在調整策略，主動與伊朗開展直接外交接觸。除了霍爾木茲海峽的通行管理方式，各方還在探討海灣國家可能向伊朗提供哪些“經濟利好措施”，以換取伊朗在安全層面作出相應讓步。
“伊朗與阿曼的共識為霍爾木茲海峽的重新開放提供了一種可能性，雖然這只是一個過渡方案，但有助於海峽的安全穩定。如果運作順利，伊朗極有可能與沙特、卡塔爾等其他海灣國家達成類似的安排，甚至形成一套由地區國家主導、排除外部勢力干預的霍爾木茲海峽及波斯灣安全新機制。這標誌著中東地區正在經歷深刻的權力重組，海灣國家正試圖將自身的安全與命運掌握在自己手中，也將進一步動搖美國在中東地區的影響力。”周成洋分析稱。
針對
霍爾木茲海峽通航問題，中國外交部發言人此前表示，霍爾木茲海峽通航受阻根源在於中東戰事，解決問題的根本出路是停火止戰。中方主張有關各方應保持冷靜克制，堅持政治解決大方向，通過對話協商化解分歧矛盾，早日恢復海峽正常通航與和平安寧。霍爾木茲海峽是用於國際航行的海峽，盡早恢復海峽的安全、自由通行符合各方利益。海峽的通航問題應得到妥善處理。
京公網安備11010502053235號
