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專家談中歐貿易逆差：供需規律下的必然結果，歐洲應正視自身短板
專家談中歐貿易逆差：供需規律下的必然結果，歐洲應正視自身短板
俄羅斯衛星通訊社
... 2026年8月4日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-08-04T09:44+0800
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統計顯示，2025年歐盟自中國進口5594億歐元，同比增長6.4%；對華出口約1996億歐元，同比下降6.5%。電機、視聽設備及相關零部件進口額達1649億歐元，佔歐盟自華進口總額近30%，涵蓋電池、零部件和消費電子產品，該品類亦是中歐產業政策博弈的核心領域；汽車進口額達299億歐元，同樣引發佈魯塞爾高度關注。貿易摩擦方面，去年歐盟委員會以中國補貼構成不公平競爭優勢為由對中國製造的電動汽車加徵關稅，中方提出異議，雙方此後一直在進行談判。今年夏季，歐洲遭遇罕見持續熱浪，多國氣溫突破40攝氏度，空調需求急劇攀升。然而歐洲本土空調年產能約320萬台，市場缺口達數百萬台。中國空調憑借免安裝、價格優、能效高等優勢迅速填補這一缺口——海關數據顯示，2026年上半年中國對歐盟空調出口額達37.6億美元，同比增長43.2%，其中免安裝移動空調出口增幅超過70%。美的針對歐洲老建築不能隨意打孔的痛點研發的PortaSplit移動分體空調，在德國、法國、西班牙等國一度斷貨，二手市場溢價達原價數倍。因此，劉志勤建議歐盟轉換思路，從優化自身市場供給結構入手規劃調整。他坦言，歐洲本土目前尚無法自主生產出與中國商品品質相當、價格相近、售後完善的同類產品，歐盟進口商選擇中國物美價廉的商品，本身就在交易中獲得了成本優勢與綜合收益，符合市場經濟邏輯，對歐洲利大於弊。7月17日，在德國西部城市科隆附近與法國總統馬克龍共同舉行新聞發佈會時，德國總理默茨表示，不斷擴大的對華貿易逆差必須得到解決。馬克龍則措辭更為強硬，警告稱，歐洲正面臨來自中國的一場“具有攻擊性”的貿易戰。此前，默茨炒作人民幣匯率問題，聲稱人民幣“被低估了30%”，並把1985年那份讓日本陷入“失落三十年”的“廣場協議”作為解決方案。劉志勤指出，歐洲當前正經歷的局面，與美國此前的對華貿易歷程相似：美國曾對中國商品設置重重貿易壁壘，最終卻發現雙邊貿易非但沒有受到限制，對華進口規模反而攀升。這正是因為越是試圖限制市場，就越會刺激市場的大量需求。近期歐盟出台的一系列對華貿易不友好政策，恰恰放大了歐盟企業對中國商品的採購焦慮與迫切性，不少企業擔憂後續政策落地會衝擊自身經營，故而選擇提前囤貨，這也是近期中國對歐出口規模走高的重要原因。劉志勤最後總結道，推動相關政策回歸理性，讓市場運行遵循客觀規律，才是妥善解決當前貿易分歧的最佳方式。對於歐方持續關注貿易逆差問題，中國外交部發言人林劍7月21日表示，中歐經貿本質是互利共贏，中方從不刻意追求順差，貿易結構由國際分工和比較優勢共同決定；中國產業競爭力源於完備體系、超大市場和創新生態的綜合優勢，而非補貼。他強調，保護主義沒有出路，希望法、德推動歐方與中方相向而行，通過對話協商解決關切，開拓中歐貿易可持續發展的新局面。
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專家談中歐貿易逆差：供需規律下的必然結果，歐洲應正視自身短板
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歐盟統計局最新的統計數據顯示，2025年歐盟對華貿易逆差達3598億歐元，同比擴大18%，機電、汽車等品類對歐出口顯著增長。不久前，法國總統馬克龍直接指責中國發動了“具有攻擊性”的“貿易戰”，並稱中國的“傾銷”行為正對歐洲工業構成“生存性威脅”。中國人民大學重陽金融研究院高級研究員劉志勤在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，逆差擴大源於歐洲市場的自主採購需求，歐盟應正視其本土供給無法替代中國商品性價比優勢的現實，與此同時，近期歐盟採取的貿易限制政策反而加劇歐企囤貨焦慮，推動進口攀升，因此回歸市場理性才是解決分歧的有效路徑。
統計顯示，2025年歐盟自中國進口5594億歐元，同比增長6.4%；對華出口約1996億歐元，同比下降6.5%。電機、視聽設備及相關零部件進口額達1649億歐元，佔歐盟自華進口總額近30%，涵蓋電池、零部件和消費電子產品，該品類亦是中歐產業政策博弈的核心領域；汽車進口額達299億歐元，同樣引發佈魯塞爾高度關注。貿易摩擦方面，去年歐盟委員會以中國補貼構成不公平競爭優勢為由對中國製造的電動汽車加徵關稅，中方提出異議，雙方此後一直在進行談判。
針對上述數據，劉志勤指出，歐盟對逆差成因的分析並不完全符合實際——中國輸美與輸歐商品在品種、質量、價格上均有明顯區別，二者不能混為一談。他強調，歐盟忽略了一條核心市場規律：若歐洲市場本身沒有進口意願，中國根本無法將商品強賣入歐，這些商品均由歐盟進口商自主選擇，與政府補貼或美國關稅政策無直接關聯，中歐貿易本質上由市場供需關係決定。
今年夏季，歐洲遭遇罕見持續熱浪，多國氣溫突破40攝氏度，空調需求急劇攀升。然而歐洲本土空調年產能約320萬台，市場缺口達數百萬台。中國空調憑借免安裝、價格優、能效高等優勢迅速填補這一缺口——海關數據顯示，2026年上半年中國對歐盟空調出口額達37.6億美元，同比增長43.2%，其中免安裝移動空調出口增幅超過70%。美的針對歐洲老建築不能隨意打孔的痛點研發的PortaSplit移動分體空調，在德國、法國、西班牙等國一度斷貨，二手市場溢價達原價數倍。
因此，劉志勤建議
歐盟轉換思路，從優化自身市場供給結構入手規劃調整。他坦言，歐洲本土目前尚無法自主生產出與中國商品品質相當、價格相近、售後完善的同類產品，歐盟進口商選擇中國物美價廉的商品，本身就在交易中獲得了成本優勢與綜合收益，符合市場經濟邏輯，對歐洲利大於弊。
談及近期趨勢，劉志勤將歐洲當前局面與美國對華貿易歷程相比較：美國曾對中國商品設置重重壁壘，最終對華進口規模反而攀升，恰因越是限制市場，越會刺激需求。他指出，歐盟近期一系列對華貿易不友好政策，恰恰放大了企業對中國商品的採購焦慮，不少企業擔憂政策衝擊經營而提前囤貨，這也是近期中國對歐出口走高的重要原因。
7月17日，在德國西部城市科隆附近與法國總統馬克龍共同舉行新聞發佈會時，德國總理默茨表示，不斷擴大的對華貿易逆差必須得到解決。馬克龍則措辭更為強硬，警告稱，歐洲正面臨來自中國的一場“具有攻擊性”的貿易戰。此前，默茨炒作人民幣匯率問題，聲稱人民幣“被低估了30%”，並把1985年那份讓日本陷入“失落三十年”的“廣場協議”作為解決方案。
劉志勤指出，歐洲當前正經歷的局面，與美國此前的對華貿易歷程相似：美國曾對中國商品設置重重貿易壁壘，最終卻發現雙邊貿易非但沒有受到限制，對華進口規模反而攀升。這正是因為越是試圖限制市場，就越會刺激市場的大量需求。近期歐盟出台的一系列對華貿易不友好政策，恰恰放大了歐盟企業對
中國商品的採購焦慮與迫切性，不少企業擔憂後續政策落地會衝擊自身經營，故而選擇提前囤貨，這也是近期中國對歐出口規模走高的重要原因。
劉志勤最後總結道，推動相關政策回歸理性，讓市場運行遵循客觀規律，才是妥善解決當前貿易分歧的最佳方式。
對於歐方持續關注貿易逆差問題，中國外交部發言人林劍7月21日表示，中歐經貿本質是互利共贏，中方從不刻意追求順差，貿易結構由國際分工和比較優勢共同決定；中國產業競爭力源於完備體系、超大市場和創新生態的綜合優勢，而非補貼。他強調，保護主義沒有出路，希望法、德推動歐方與中方相向而行，通過對話協商解決關切，開拓中歐貿易可持續發展的新局面。
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