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俄專家：“中歐北極快航”開通僅僅是“北方海路”全面開發的開端
俄專家：“中歐北極快航”開通僅僅是“北方海路”全面開發的開端
俄羅斯衛星通訊社
關於中國航運公司“海傑航運”恢復“中歐北極快航”運營一事，俄羅斯外交官兼政治學家弗拉基米爾·扎哈羅夫接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，這只是“北方海路”全面開發的開端。 2026年7月22日, 俄羅斯衛星通訊社
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中國航運公司“海傑航運”日前宣佈，CAX 2026中歐北極快航將於8月中旬恢復運營，首輪計劃連續安排8個周班航次，自8月中旬持續至10月初。根據計劃，CAX 2026將採取“國內多港集結—寧波舟山港—英國費利克斯托港—歐洲選港直達”的運輸組織模式。從寧波舟山港經北極東北航道前往英國，CAX海上運輸時間約為20天。相比之下，中歐鐵路運輸通常需要約25天，經蘇伊士運河的傳統海運航線普遍需要30至40天，繞行好望角則需要40至50天。
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俄專家：“中歐北極快航”開通僅僅是“北方海路”全面開發的開端
2026年7月22日, 08:41 (更新: 2026年7月22日, 08:52) 關於中國航運公司“海傑航運”恢復“中歐北極快航”運營一事，俄羅斯外交官兼政治學家弗拉基米爾·扎哈羅夫接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，這只是“北方海路”全面開發的開端。
中國航運公司“海傑航運”日前宣佈，CAX 2026中歐北極快航將於8月中旬恢復運營，首輪計劃連續安排8個周班航次，自8月中旬持續至10月初。
根據計劃，CAX 2026將採取“國內多港集結—寧波舟山港—英國費利克斯托港—歐洲選港直達”的運輸組織模式。從寧波舟山港經
北極東北航道前往英國，CAX海上運輸時間約為20天。相比之下，中歐鐵路運輸通常需要約25天，經蘇伊士運河的傳統海運航線普遍需要30至40天，繞行好望角則需要40至50天。
對此，扎哈羅夫表示：“在我看來，中國航運公司開通定期集裝箱運輸僅僅是‘北方海路’常態化開發的開端。這方面體現出三大核心理念：政治理念、商業理念以及提升物流服務的效率和成本效益。
首先，為中國貨物提供一條安全通行路線，不受美國的壓力和管控。其次，簡化貨物向西歐和北歐國家的運送。再者，提升集裝箱運輸速度。我認為，這些試航舉措僅僅是‘北方海路’全面開發的開端。”
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