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博世代表因德國汽車行業危機呼籲成立工作組
博世代表因德國汽車行業危機呼籲成立工作組
俄羅斯衛星通訊社
博世移動出行事業部企業職工委員會主席弗蘭克·塞爾呼籲在德國汽車行業危機的背景下成立一個由德國政府、企業代表和工會代表組成的工作組。 2026年7月6日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-07-06T02:43+0800
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《明鏡》週刊指出，德國汽車業近期的形勢已緊張到極點。上週五，數萬人舉行集會，抗議德國汽車製造商梅賽德斯-奔馳削減獎金支付。大眾汽車也在制定一項嚴格的降本計劃，並計劃關閉其在德國的四家工廠。寶馬汽車則宣佈計劃裁員多達5000人，並下調其預期利潤。而汽車零部件供應商博世公司則報告了自2008-2009年全球金融危機以來的首次虧損。在此背景下，多家德國汽車製造商提議延長員工的每周工時，而不支付額外薪酬。德國金屬工業工會（IG Metall）的代表稱這些汽車製造商的行為是“串通和骯臟的把戲”，並警告他們將面臨一個“火熱的秋天”，且會對任何削減社會福利標準的企圖予以堅決抵制。
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博世代表因德國汽車行業危機呼籲成立工作組
博世移動出行事業部企業職工委員會主席弗蘭克·塞爾呼籲在德國汽車行業危機的背景下成立一個由德國政府、企業代表和工會代表組成的工作組。
塞爾在接受《明鏡》週刊採訪時說：“我們不能繼續這樣下去了。我們需要一個工作組，在制定出能夠保障德國汽車行業未來的解決方案之前，工作組不得解散。”
《明鏡》週刊指出，德國汽車業近期的形勢已緊張到極點。上週五，數萬人舉行集會，抗議德國汽車製造商梅賽德斯-奔馳削減獎金支付。大眾汽車也在制定一項嚴格的降本計劃，並計劃關閉其在德國的四家工廠。寶馬汽車則宣佈計劃裁員多達5000人，並下調其預期利潤。而汽車零部件供應商博世公司則報告了自2008-2009年全球金融危機以來的首次虧損。
在此背景下，多家德國汽車製造商提議延長員工的每周工時，而不支付額外薪酬。
德國金屬工業工會（IG Metall）的代表稱這些汽車製造商的行為是“串通和骯臟的把戲”，並警告他們將面臨一個“火熱的秋天”，且會對任何削減社會福利標準的企圖予以堅決抵制。
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