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歐盟最大造船商主張建造配備人工智能和核反應堆的船舶
歐盟最大造船商主張建造配備人工智能和核反應堆的船舶
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科6月26日電 歐洲最大的造船商、意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）造船集團首席執行官皮埃爾羅伯托·福爾傑羅主張建造配備人工智能系統和核反應堆的船舶。 2026年6月26日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-06-26T17:30+0800
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福爾傑羅在與包括“歐洲動態”（Euractiv）新聞網站在內的多家媒體交談時強調，人工智能不僅在船舶使用方面，而且在船舶建造方面，其中包括生產規劃、跟蹤工業進展和支持勞動生產率等領域在內，都能成為巨大的競爭優勢。 他表示，芬坎蒂尼集團正在研究在核能領域整個價值鏈建立合作關係的可能性，並且願意與第四代海上反應堆技術的開發商開展合作。 福爾傑羅指出，將人工智能和自動化手段作為船舶“大腦”的趨勢日益增長，這有助於管理能源消耗、技術維護、機器人的應用以及數據處理平台的運行。
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歐盟最大造船商主張建造配備人工智能和核反應堆的船舶
俄羅斯衛星通訊社莫斯科6月26日電 歐洲最大的造船商、意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）造船集團首席執行官皮埃爾羅伯托·福爾傑羅主張建造配備人工智能系統和核反應堆的船舶。
福爾傑羅在與包括“歐洲動態”（Euractiv）新聞網站在內的多家媒體交談時強調，人工智能不僅在船舶使用方面，而且在船舶建造方面，其中包括生產規劃、跟蹤工業進展和支持勞動生產率等領域在內，都能成為巨大的競爭優勢。
“歐洲動態”援引福爾傑羅的話寫道：“我們需要並行推進，而不是按順序進行。不應等到小型反應堆在陸地上成為現實後，然後才開始考慮將其引入海洋領域的途徑……真正重要的是對生產過程的控制，這仍然是一個關鍵要素，甚至比人工智能本身更重要。”
他表示，芬坎蒂尼集團正在研究在核能領域整個價值鏈建立合作關係的可能性，並且願意與第四代海上反應堆技術的開發商開展合作。
福爾傑羅指出，將
人工智能和自動化手段作為船舶“大腦”的趨勢日益增長，這有助於管理能源消耗、技術維護、機器人的應用以及數據處理平台的運行。
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