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俄工貿部:俄羅斯從未停止寬體客機的研發
俄工貿部:俄羅斯從未停止寬體客機的研發
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科5月7日電 俄羅斯聯邦工業和貿易部長安東·阿里汗諾夫接受衛星通訊社採訪時說,俄羅斯從未停止寬體客機的研發,當前正在擬定該領域的科技儲備。 2026年5月7日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-05-07T11:36+0800
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阿里汗諾夫談到寬體客機項目時說:“技術開發一直在進行,我們從未停止。當前正在開發科技儲備,為順利開展建造這種飛機的試驗設計工程做準備。” 俄聯邦工貿部此外還與多家航空公司、科學屆、俄聯邦航空運輸署和交通部積極談判,勾畫新式寬體客機的面貌。 阿里汗諾夫提到,寬體客機的分級十分廣泛,裝配位置數量介於250-500個之間,可以是單層艙,也可以是雙層艙,機體佈局和寬度各異。 阿里汗諾夫解釋說:“客艙中座椅之間的兩條過道把所有這些整合到一起。因此,為了不失算,為了把航空公司真正需要的飛機交付到他們手上,我們當前正在討論對這款飛機的要求。” 俄工貿部新聞部門2025年末向衛星通訊社表示,寬體客機項目的實施無論對國際運輸還是國內飛行都十分緊迫。俄總統普京在直接連線節目中曾表示,俄羅斯非常需要國產飛機。
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俄羅斯衛星通訊社莫斯科5月7日電 俄羅斯聯邦工業和貿易部長安東·阿里汗諾夫接受衛星通訊社採訪時說,俄羅斯從未停止寬體客機的研發,當前正在擬定該領域的科技儲備。
阿里汗諾夫談到寬體客機項目時說:“技術開發一直在進行,我們從未停止。當前正在開發科技儲備,為順利開展建造這種飛機的試驗設計工程做準備。”
俄聯邦工貿部此外還與多家航空公司、科學屆、俄聯邦航空運輸署和交通部積極談判,勾畫新式
寬體客機的面貌。
阿里汗諾夫提到,寬體客機的分級十分廣泛,裝配位置數量介於250-500個之間,可以是單層艙,也可以是雙層艙,機體佈局和寬度各異。
阿里汗諾夫解釋說:“客艙中座椅之間的兩條過道把所有這些整合到一起。因此,為了不失算,為了把航空公司真正需要的飛機交付到他們手上,我們當前正在討論對這款飛機的要求。”
俄工貿部新聞部門2025年末向衛星通訊社表示,寬體客機項目的實施無論對國際運輸還是國內飛行都十分緊迫。俄總統普京在直接連線節目中曾表示,俄羅斯非常需要國產飛機。