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俄原子能集團:繼續為開發北方海路建造核動力破冰船
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俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科3月13日電 俄羅斯國家原子能集團公司總經理利哈喬夫表示,儘管困難重重,但俄羅斯仍繼續為開發北方海路建造核動力破冰船。 2026年3月13日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-03-13T19:34+0800
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俄羅斯國家原子能代表團與國際原子能機構代表團於3月13日在莫斯科舉行跨部門磋商。 利哈喬夫會見國際原子能機構總幹事格羅西後稱:“需要破冰船(開發北方海路——編者注),儘管困難重重,但我們仍繼續建造它們。”利哈喬夫在與國際原子能機構總幹事格羅西會面後還表示,考慮到南方海上航線的風險,外國對北方海路的興趣日益增長。利哈喬夫稱:“一方面,我們將系統性地開發北方海路,將其打造為橫貫北極的運輸走廊,成為我國主要的運輸物流通道之一,並成為連接聖彼得堡與遠東線路的紐帶。在這樣的背景下,鑒於南方航線的風險,外國合作夥伴對北方海路的興趣顯而易見,其安全性和效率正變得越來越明顯。”
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俄原子能集團:繼續為開發北方海路建造核動力破冰船
俄羅斯衛星通訊社莫斯科3月13日電 俄羅斯國家原子能集團公司總經理利哈喬夫表示,儘管困難重重,但俄羅斯仍繼續為開發北方海路建造核動力破冰船。
俄羅斯國家原子能代表團與國際原子能機構代表團於3月13日在莫斯科舉行跨部門磋商。
利哈喬夫會見國際原子能機構總幹事格羅西後稱:“需要
破冰船(開發北方海路——編者注),儘管困難重重,但我們仍繼續建造它們。”
利哈喬夫在與國際原子能機構總幹事格羅西會面後還表示,考慮到南方海上航線的風險,外國對北方海路的興趣日益增長。
利哈喬夫稱:“一方面,我們將系統性地開發北方海路,將其打造為橫貫北極的運輸走廊,成為我國主要的運輸物流通道之一,並成為連接聖彼得堡與遠東線路的紐帶。在這樣的背景下,鑒於南方航線的風險,外國合作夥伴對北方海路的興趣顯而易見,其安全性和效率正變得越來越明顯。”