專家：霍爾木茲海峽“中國通行證”是大國信譽的戰略投射
2026年3月11日, 14:05 (更新: 2026年3月11日, 14:08)
© REUTERS / Benoit Tessier
關注
評論
自2月28日美以聯軍開始對伊朗發動空襲以來，霍爾木茲海峽的安全形勢急劇惡化。航運追蹤機構Marine Traffic的數據顯示，停泊在波斯灣或途經霍爾木茲海峽的船隻正在更改其跟蹤數據，以顯示與中國的聯繫，試圖躲避伊朗的攻擊。中國時政評論家周成洋接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，伊朗在霍爾木茲海峽實施的是“定向封鎖”策略，旨在精准區分敵友，而對“中國身份”船隻的例外放行，源於兩國堅實的政治互信與中國作為伊朗第一大經濟夥伴的戰略地位，這體現了中國在非傳統安全領域的獨特影響力。
戰火下的能源咽喉：霍爾木茲海峽陷入封鎖
目前，伊朗實際上已經封鎖了這條至關重要的水道，至少有10艘船隻遭到襲擊。作為全球能源咽喉，該海峽日均通行原油約2000萬桶，佔全球海運石油貿易量的20%–30%。聯合國貿易和發展會議3月10日發佈報告指出，自衝突爆發以來，通過霍爾木茲海峽的船舶通行量已驟降97%。聯合國秘書長髮言人迪雅里克警告，海峽若持續受阻，全球能源和糧食市場都將受到衝擊，尤其將對世界各地最脆弱的人群造成更大影響。
伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令阿里雷扎·坦西里在3月10日晚明確警告稱，任何與伊朗敵對勢力有關的船隻，均無權通過霍爾木茲海峽。國際貨運信息平台海上交通網站的數據顯示，自3月2日以來，僅監測到9艘商船成功通過海峽。
伊朗駐華大使阿卜杜勒雷扎·拉赫馬尼·法茲里3月9日在記者會上進一步闡釋了伊方立場。他表示，導致地區不安全的是美國和以色列，如果世界希望能源運輸通道安全得到保證，首先美以必須離開本地區。“作為霍爾木茲海峽的安全保障者，我們高度重視所有國家船隻的安全通行。但如果霍爾木茲海峽及周邊地區的整體安全無法得到保證，途經霍爾木茲海峽的通行將會被管制——但這並不等同於關閉海峽。”
伊朗外交部長阿拉格齊3月10日在與印度外長蘇傑生通話時重申，霍爾木茲海峽的不安全局勢是由美以侵略行為造成的，國際社會必須追究美國的責任。
定向封鎖的戰略邏輯：為何“中國身份”成為例外
周成洋首先點明瞭伊朗此舉的戰略邏輯。他指出：
“伊朗在霍爾木茲海峽實施定向封鎖，對偽裝成商船的軍艦進行攔截，已有十多艘無視警告的油輪被擊中，但是‘中國身份’的船隻成了例外。伊朗伊斯蘭革命衛隊3月5日明確表示，霍爾木茲海峽僅對美國、以色列、歐洲及其盟友的船隻關閉。顯然，伊朗方面在霍爾木茲海峽實施的是定向封鎖，目的在於區分敵我，精准打擊被視為‘敵對勢力’的美西方勢力，而非與全球能源市場徹底脫鈎，意在說明導致全球能源市場緊張的責任主要由美西方勢力的軍事行動引發。”
部分船隻通過聲稱船上“全部是中國船員”或將目的地更改為“中國”，從而將自己與伊朗最重要的經濟夥伴——北京——聯繫起來。據擁有Marine Traffic的Kpler公司貿易風險分析師Ana Subasic稱，“這一行為似乎是為了降低被攻擊風險而發出的預防性信號。但這並不總是意味著船隻直接由中國公司所有。”
周成洋進一步分析了兩國關係的深層基礎及其帶來的實際影響：
伊朗對‘中國身份’的船隻大開綠燈，源於兩國之間的政治互信與經濟利益聯繫：今年是中國和伊朗建交55週年，也是中國和伊朗建立全面戰略夥伴關係10週年，兩國都是上海合作組織的重要成員，是‘全球南方’國家的重要力量，政治上兩國有著堅實的信任基礎，在重大事項上保持及時溝通的渠道。
根據伊朗海關總署數據，中國是伊朗第一大出口市場。如果完全切斷霍爾木茲海峽，實際將損害伊朗的經濟命脈和財政穩定。尤其是在中東局勢動蕩不安的背景下，伊朗的經濟安全更需要穩定市場的保障，而確保中國船隻的通行權就是伊朗基於安全需要的理性選擇。
身份套利與潛在風險：冒用“中國身份”的生存策略
周成洋指出了這一現象背後的地緣政治邏輯以及隨之而來的潛在風險：
“‘中國身份’成為霍爾木茲海峽的通行證，也使得一些無直接關係的外國商船冒用身份。英國《金融時報》3月6日對海上船隻追蹤平台Marine Traffic的分析顯示，至少10艘船隻已將目的地信號修改為‘中國船東’‘全員中國船員’或‘船上有中國船員’。雖然美西方均有派出軍艦護航的意思，但在炮火之下的高風險水域，政治標籤的效力已超越了傳統的軍事護航，而中國是目前唯一能在霍爾木茲海峽維持航運暢通的大國。因此，更改船舶自動識別系統（AIS）信息成了這些外國商船試圖順利通過霍爾木茲海峽的生存策略。不過，大量船隻冒用‘中國身份’，可能導致伊朗的識別系統信息過載，增加誤傷真正的中國船隻的風險。”
美方的軍事姿態與護航承諾卻顯得搖擺不定。美國總統特朗普3月10日在其社交媒體平台宣稱，美軍已在數小時內“擊中並完全摧毀”伊朗的佈雷船隻，後續將繼續行動。美國中央司令部隨後更新稱，已摧毀16艘伊朗佈雷船。特朗普警告，如果伊朗在海峽布設水雷且不立即清除，伊朗將面臨“前所未有”的軍事後果。
然而，在護航問題上，白宮的表態出現反復。美國能源部長克里斯·賴特3月10日早些時候曾在社交媒體聲稱“美國海軍成功護送一艘油輪通過霍爾木茲海峽”，但隨後刪除了該帖文。白宮新聞秘書萊維特當天在記者會上澄清：美國海軍目前沒有護送任何油輪或其他船隻通過霍爾木茲海峽，但這“當然是一個選項”，如有必要，特朗普“絕對會在適當時候使用”。
大國擔當：中國在全球安全治理中的引領力
周成洋最後總結了中國在全球安全治理中的角色與擔當：
“當前發生在霍爾木茲海峽的這一變化，本質上是地緣政治、經濟安全交織的複雜產物，體現了中國在非傳統安全領域的引領力。中國國家主席習近平於2014年提出總體國家安全觀這一戰略思想，為新時代國家安全工作提供了根本遵循和行動指南，而中國在中東地區日益增長的影響力便可以看成貫徹總體國家安全觀的一個戰略縮影。在國際航運安全正面臨規則重構與秩序失範的雙重挑戰下，中國在非傳統安全領域有著更長遠的戰略部署與安全需求。”
中共中央政治局委員、中國外交部長王毅近日分別同巴林、科威特等多國外長通電話，強調正確解決伊朗及中東問題應堅持尊重國家主權、不得濫用武力、堅持不干涉內政等基本原則。中國外交部發言人在例行記者會上多次表示，霍爾木茲海峽是重要的國際貨物和能源貿易通道，維護該地區安全穩定符合國際社會共同利益。中方敦促各方立即停止軍事行動，避免緊張事態進一步升級。
京公網安備11010502053235號
