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歐亞經濟聯盟與印尼自貿協定落地：區域經濟整合邁出重要關鍵一步
歐亞經濟聯盟與印尼自貿協定落地：區域經濟整合邁出重要關鍵一步
俄羅斯衛星通訊社
... 2025年12月26日, 俄羅斯衛星通訊社
2025-12-26T14:31+0800
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協定內容與預期效益：關稅大幅削減，貿易前景廣闊12月21日，歐亞經濟聯盟成員國在聖彼得堡與印尼正式簽署自由貿易協定。歐亞經濟委員會貿易部長安德烈·斯列普尼奧夫介紹，協定生效後3到5年內，貿易額預計將實現翻番，工業品和農產品出口規模也將顯著提升。根據協定條款，印尼對聯盟商品的平均進口稅率將從10.2%大幅降至2%，降幅超出一般自貿協定水平。楊保筠告訴衛星通訊社，印尼將向歐亞經濟聯盟開放約90%的產品市場，而聯盟對印尼的優惠政策覆蓋率也達到90.5%。這一安排將使歐亞經濟聯盟成員國的傳統優勢產品以更低成本進入印尼市場，同時印尼的消費品也將獲得更暢通的出口渠道。雙方過去5年貿易額已增長1.3倍，今年1至10月預計增幅超過15%，為協定實施奠定了扎實基礎。戰略對接與區域聯動：“一帶一路”與大歐亞夥伴關係協同並進歐亞經濟聯盟是由俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞和吉爾吉斯斯坦組成的經濟合作組織，旨在推動區域一體化，發揮連接歐亞的橋梁作用。楊保筠分析，在當前經濟全球化受損、保護主義抬頭的國際環境下，該聯盟與印尼達成自貿協定具有重要戰略意義。地緣經濟與多方機制：重塑供應鏈格局，增強區域自主性從地緣經濟視角看，該協定有助於將中亞從內陸窪地轉變為全球供應鏈樞紐，通過連接歐亞大陸與東南亞，形成貫通南北、橫跨東西的貿易走廊。楊保筠強調，在去美元化與金融自主趨勢加強的背景下，歐亞經濟聯盟與印尼的合作有助於增強區域經濟獨立性，降低對外部力量的依賴。專家指出，地區層面多個多邊機制也為合作提供平台支持。如上合組織、金磚國家等機制與“一帶一路”倡議、歐亞經濟聯盟形成網絡化協作格局，共同推動物流互聯互通。在“一帶一路”框架下，歐亞陸路走廊與通往印尼的21世紀海上絲綢之路形成閉環，將有效降低跨境物流成本。此外，中吉烏鐵路等設施聯通項目被納入歐亞經濟聯盟交通一體化優先項目，未來有望直接促進聯盟與印尼的貨物往來。
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歐亞經濟聯盟, 印尼, 貿易, 評論
歐亞經濟聯盟與印尼自貿協定落地：區域經濟整合邁出重要關鍵一步
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歐亞經濟聯盟與印度尼西亞近日正式簽署自由貿易協定，預計未來3至5年雙邊貿易額將翻番。北京大學國際關係學院、泰國法政大學比里·帕儂榮國際學院教授楊保筠接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，該合作被視為“一帶一路”對接下的重大關鍵進展，不僅將進一步推動區域互聯互通、強化亞歐非市場的供應鏈韌性，還在全球化面臨挑戰的背景下，為跨區域經濟協作提供了新範式。
12月21日，歐亞經濟聯盟成員國在聖彼得堡與印尼正式簽署自由貿易協定。歐亞經濟委員會貿易部長安德烈·斯列普尼奧夫介紹，協定生效後3到5年內，貿易額預計將實現翻番，工業品和農產品出口規模也將顯著提升。根據協定條款，印尼對聯盟商品的平均進口稅率將從10.2%大幅降至2%，降幅超出一般自貿協定水平。
楊保筠告訴衛星通訊社，印尼將向
歐亞經濟聯盟開放約90%的產品市場，而聯盟對印尼的優惠政策覆蓋率也達到90.5%。這一安排將使歐亞經濟聯盟成員國的傳統優勢產品以更低成本進入印尼市場，同時印尼的消費品也將獲得更暢通的出口渠道。雙方過去5年貿易額已增長1.3倍，今年1至10月預計增幅超過15%，為協定實施奠定了扎實基礎。
戰略對接與區域聯動：“一帶一路”與大歐亞夥伴關係協同並進
歐亞經濟聯盟是由
俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞和吉爾吉斯斯坦組成的經濟合作組織，旨在推動區域一體化，發揮連接歐亞的橋梁作用。楊保筠分析，在當前經濟全球化受損、保護主義抬頭的國際環境下，該聯盟與印尼達成自貿協定具有重要戰略意義。
專家進一步指出，這一合作與俄羅斯提出的“大歐亞夥伴關係”構想相呼應，實現了歐亞經濟聯盟在東南亞的戰略延伸。同時，它與“一帶一路”倡議中“六廊六路、多國多港”的空間佈局形成戰略協同，兩者在促進區域互聯互通、構建開放型世界經濟方面相輔相成。2015年中俄簽署的對接合作聯合聲明以及2019年中國與歐亞經濟聯盟的經貿合作協定，已為此類區域合作奠定了政治與制度基礎。
地緣經濟與多方機制：重塑供應鏈格局，增強區域自主性
從地緣經濟視角看，該協定有助於將中亞從內陸窪地轉變為全球供應鏈樞紐，通過連接歐亞大陸與東南亞，形成貫通南北、橫跨東西的貿易走廊。楊保筠強調，在去美元化與金融自主趨勢加強的背景下，歐亞經濟聯盟與印尼的合作有助於增強區域經濟獨立性，降低對外部力量的依賴。
專家指出，地區層面多個多邊機制也為合作提供平台支持。如上合組織、金磚國家等機制與“一帶一路”倡議、歐亞經濟聯盟形成網絡化協作格局，共同推動物流互聯互通。在“一帶一路”框架下，歐亞陸路走廊與通往印尼的21世紀海上絲綢之路形成閉環，將有效降低跨境物流成本。此外，中吉烏鐵路等設施聯通項目被納入歐亞經濟聯盟交通一體化優先項目，未來有望直接促進聯盟與印尼的貨物往來。
楊保筠總結說，該自貿協定是“一帶一路”與歐亞經濟聯盟對接的戰略節點，具備扎實的政治、經濟與實踐基礎。它不僅有望重塑歐亞與東南亞的經濟聯繫，也為在複雜國際環境下推進區域一體化提供了新模式，發展前景樂觀且意義深遠。
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