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中國專家：中方宣佈對美收取船舶特別港務費對美打擊較大
中國專家：中方宣佈對美收取船舶特別港務費對美打擊較大
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社北京10月11日電 接受衛星通訊社採訪的中國專家認為，中方宣佈對美收取船舶特別港務費對美國的預期殺傷力較強。 2025年10月11日, 俄羅斯衛星通訊社
2025-10-11T19:27+0800
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據報道，中國交通運輸部10月10日發佈公告，宣佈自2025年10月14日起對美船舶收取船舶特別港務費。針對於此，專家表示，中國交通運輸部公告的徵收對象是：“……對美國的企業、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶；美國的企業、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取船舶特別港務費。”專家進一步指出，而且，同樣在船舶方面競爭，中國方面應該佔有相對優勢，因為中國的造船產能是現實的，美國即使限制，幾年內也無法替代中國船舶，徒然增加自己貿易的成本。中國不一樣”。專家認為，經過貿易鬥爭後，雙方最終會達成新的妥協。他稱，過去一個月中美雙方實施了各種貿易限制，但貿易僵局進一步升級、以至於失控的風險不算大，因為所有這些摩擦都是美方挑起對華制裁措施，中方對應實施自衛反擊，雙方都有著強烈意願“鬥而不破”，經過一番貿易格鬥之後會達成新的妥協。
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中國專家：中方宣佈對美收取船舶特別港務費對美打擊較大
2025年10月11日, 19:27 (更新: 2025年10月11日, 20:37) 俄羅斯衛星通訊社北京10月11日電 接受衛星通訊社採訪的中國專家認為，中方宣佈對美收取船舶特別港務費對美國的預期殺傷力較強。
據報道，中國交通運輸部10月10日發佈公告，宣佈自2025年10月14日起對美船舶收取船舶特別港務費。
針對於此，專家表示，中國交通運輸部公告的徵收對象是：“……對美國的企業、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶；美國的企業、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取船舶特別港務費。”
專家認為：“從上述徵收對象範圍界定來看，此舉對美國的預期殺傷力應該較強。如果僅僅是針對‘美國的企業、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶’，以及‘在美國建造的船舶’，那數量不多；可是美國是個金融資本發達的國家，‘美國的企業、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業、其他組織擁有或運營的船舶’為數眾多，這些全部納入額外收費範圍，打擊相當大了。”
專家進一步指出，而且，同樣在船舶方面競爭，中國方面應該佔有相對優勢，因為中國的造船產能是現實的，美國即使限制，幾年內也無法替代中國船舶，徒然增加自己貿易的成本。中國不一樣”。
專家認為，經過貿易鬥爭後，雙方最終會達成新的妥協。他稱，過去一個月中美雙方實施了各種貿易限制，但貿易僵局進一步升級、以至於失控的風險不算大，因為所有這些摩擦都是美方挑起對華制裁措施，中方對應實施自衛反擊，雙方都有著強烈意願“鬥而不破”，經過一番貿易格鬥之後會達成新的妥協。
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