加拿大要為配合美國對華關稅戰付出高昂代價
2025年3月10日, 19:10 (更新: 2025年3月10日, 19:15)
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週一一噸最受歡迎的油菜籽合約售價比此前低 28 美元，降幅超過 6%。這還只是市場對中國應對加拿大關稅戰的第一個反應。
中國國務院關稅稅則委員會8日發佈公告稱，經國務院批准，自2025年3月20日起，對原產於加拿大的部分進口商品加徵關稅。加拿大政府宣佈，自2024年10月1日起，對中國電動汽車加徵100%關稅；自2024年10月22日起，對中國鋼鐵和鋁產品加徵25%關稅。自2025年3月20日起，對原產於加拿大的菜子油、油渣餅、豌豆加徵100%關稅；對原產於加拿大的水產品、豬肉加徵25%關稅。
有加拿大媒體稱，薩斯喀徹溫省農業生產者協會主席比爾·普雷比爾斯基已經預見到，中國會對加拿大對進口中國電動汽車加徵關稅做出反應。該省是中國最大的油菜籽出口地，因此任何貿易中斷都會給生產商帶來嚴重的財務後果。
中方敦促加方 立即糾正錯誤做法，取消限制措施，消除不利影響。不過，中國現代國際關係研究院研究員陳鳳英懷疑加方能與中方達成一致。
陳鳳英專家說：“我個人認為談判的可能性和空間都較小。加拿大去年宣佈10月起對中國電動汽車、鋼鐵和鋁產品加徵關稅，既無事實調查，也未通過WTO爭端解決機制與中國協商，可以說是非常惡劣的單邊加徵關稅行為。現在中方決定對原產於加拿大的部分進口商品加徵關稅，是忍無可忍情況下採取的反制措施。原則上中國有意先與加拿大進行溝通，但加方始終沒有積極回應。從目前的的情況來看，後續除非加拿大面臨巨大的經濟危機或其他問題，否則中加貿易談判的希望比較渺茫。另外，加拿大當前還面臨美墨加協定重新談判甚至破裂的問題，包括美國對加拿大商品要加徵的25%關稅。在此情況下，加拿大受中加關稅爭端的不利影響顯然要大於中國。雖然貿易戰對雙方而言都是損失，但中國畢竟體量大，國際貿易更加靈活，進口加拿大的缺口也可以通過多元化供應商來轉移。而加拿大的餘地則比較少，可調整的空間也沒多少。”
加拿大無視本國國家利益，去年對中國電動汽車、鋼鐵和鋁的進口盲目追隨美國的保護主義關稅。現在它要為對華關係的這種短視付出代價，而它自己也面臨著對美國所有出口產品徵收25%關稅的威脅。
上周日馬克·卡尼成為加拿大執政黨自由黨的新領導人。他將接替特魯多擔任總理並組建新政府。俄羅斯科學院美加研究所首席研究員葉蓮娜·科姆科娃在接受衛星通訊社採訪時表示，加拿大目前從對華錯誤關稅政策中汲取教訓的可能性不大。
葉蓮娜·科姆科娃專家說：“加拿大會力爭在 2026 年 7 月與美國和墨西哥重啓自由貿易協定談判。加拿大已經準備好向美國做出某些讓步，以免在新的《美墨加協定》談判問題上與美國發生爭執。為此加拿大提議發展關鍵礦產的開採以滿足美國的需要，並奉行與美國商定的針對中國的貿易政策。可以理解，中國不會對此無動於衷。美加墨一旦開始聯手，將立即面臨中方反制。只有在特朗普關門而去並離開‘美墨加協定’的極端情況下，加方政策才會有可能發生改變，因為加拿大畢竟需要把自己的產品賣到某個地方，尋找其他貿易夥伴。這樣一來，它就不能忽視中國了。但目前這還不是加方的首選，因為同美國的盟友關係不允許加拿大轉向中國，它害怕美國的憤怒。”
在執政的自由黨新領導人選舉前一天，中國宣佈對加拿大貿易徵收報復性關稅。選擇這個時候也可以被看作是一個警告。中國已明確告誡加拿大，極力追隨美國貿易政策會讓其付出高昂代價。
目前中國是加拿大繼美國之後的第二大貿易夥伴。根據中國海關數據，2024年加拿大向中國出口了價值470億美元的商品。加拿大一半以上的油菜籽都出口到中國。
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