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俄鐵公司：中方運營的國際列從北京發車抵達莫斯科並順利返程
俄鐵公司：中方運營的國際列從北京發車抵達莫斯科並順利返程
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科3月5日電 俄羅斯鐵路公司向衛星通訊社表示，中國鐵路總公司運營的北京至莫斯科國際列車在疫情後首次試運行，列車已抵達莫斯科，並順利返程。 2025年3月6日, 俄羅斯衛星通訊社
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2025年2月25日至3月11日期間，中國鐵路總公司試跑北京-烏蘭巴托-莫斯科國際客運列車。 該列車由12節中國製造的車廂組成，這些車廂此前從未在俄羅斯鐵路系統運行過，其中包括6節硬臥車、2節高級軟臥車、1節列車長辦公車廂、1節行李車和2節發電車廂。列車運行期間，中俄兩國的技術專家全程陪同。 俄羅斯鐵路公司指出，試運行結束後，將決定該車型是否能夠在俄羅斯鐵路基礎設施上投入使用，並進一步確定北京-莫斯科3/4次列車能否投入定期運營。 在新冠疫情的背景下，中俄兩國之間的客運列車曾於2020年停運，中國鐵路總公司運營的北京-莫斯科3/4次列車也被取消。2024年12月15日，中國鐵路總公司恢復綏芬河至格羅迭科沃402/401次國際旅客列車的運行。
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俄鐵公司：中方運營的國際列從北京發車抵達莫斯科並順利返程
俄羅斯衛星通訊社莫斯科3月5日電 俄羅斯鐵路公司向衛星通訊社表示，中國鐵路總公司運營的北京至莫斯科國際列車在疫情後首次試運行，列車已抵達莫斯科，並順利返程。
2025年2月25日至3月11日期間，中國鐵路總公司試跑北京-烏蘭巴托-莫斯科國際客運列車。
俄羅斯鐵路公司3月5日表示：“北京至莫斯科3/4次國際客運列車目前處於試運行階段，3月4日列車抵達莫斯科，並已啓程返回北京。”
該列車由12節中國製造的車廂組成，這些車廂此前從未在俄羅斯鐵路系統運行過，其中包括6節硬臥車、2節高級軟臥車、1節列車長辦公車廂、1節行李車和2節發電車廂。列車運行期間，中俄兩國的技術專家全程陪同。
俄羅斯鐵路公司指出，試運行結束後，將決定該車型是否能夠在俄羅斯鐵路基礎設施上投入使用，並進一步確定北京-莫斯科3/4次列車能否投入定期運營。
在新冠疫情的背景下，中俄兩國之間的客運列車曾於2020年停運，中國鐵路總公司運營的北京-莫斯科3/4次列車也被取消。2024年12月15日，中國鐵路總公司恢復綏芬河至格羅迭科沃402/401次國際旅客列車的運行。
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