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媒體:華盛頓機場當班空管在空難發生時不是全班在值
媒體:華盛頓機場當班空管在空難發生時不是全班在值
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社華盛頓1月31日電 美國《紐約時報》援引美國聯邦航空管理局(FAA)初步報告報道,華盛頓羅納德·里根國家機場當班空管在發生客機與直升機相撞事故時不是全班在值,一名空管同時處理多項任務,包括管制直升機飛行以及和客機降落。 2025年1月31日, 俄羅斯衛星通訊社
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據報告,空管人手不夠致使管製作業複雜化,因為客機和直升機飛行員使用的是不同的無線電頻率,不能總是彼此聽到對方的講話。 《紐約時報》在報道中指出,空管短缺問題在全美普遍存在。2023年9月,在里根機場工作的持證空管有19 人,而滿員人數為30人。由於人手短缺,許多空管不得不每周工作六天,每天工作十小時。 美國聯邦航空管理局目前還沒有對此發表官方評論。 美國聯邦航空管理局此前表示,美國航空公司一架龐巴迪CRJ700飛機在華盛頓羅納德·里根國家機場附近進場降落時與美軍一架西科斯基公司H-60直升機相撞。客機上共有60名乘客以及4名機組成員,直升機上有3名美國軍人。晚些時候,美國總統特朗普表示,這起空難無人生還。 美國波士頓市體育俱樂部主管道格·澤吉貝表示,遇難者當中包括花滑運動員和教練,1994年世界雙人花樣滑冰冠軍葉夫根尼婭·希什科娃、瓦季姆·瑙莫夫也在其中。 美國上一次發生重大空難是在2009年2月,當時,一架客機撞上紐約市一棟住宅樓,造成50人死亡。
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媒體:華盛頓機場當班空管在空難發生時不是全班在值
2025年1月31日, 05:35 (更新: 2025年1月31日, 06:01) 俄羅斯衛星通訊社華盛頓1月31日電 美國《紐約時報》援引美國聯邦航空管理局(FAA)初步報告報道,華盛頓羅納德·里根國家機場當班空管在發生客機與直升機相撞事故時不是全班在值,一名空管同時處理多項任務,包括管制直升機飛行以及和客機降落。
據報告,空管人手不夠致使管製作業複雜化,因為客機和直升機
飛行員使用的是不同的無線電頻率,不能總是彼此聽到對方的講話。
《紐約時報》在報道中指出,空管短缺問題在全美普遍存在。2023年9月,在里根機場工作的持證空管有19 人,而滿員人數為30人。由於人手短缺,許多空管不得不每周工作六天,每天工作十小時。
美國聯邦航空管理局此前表示,美國航空公司一架龐巴迪CRJ700飛機在華盛頓羅納德·里根國家機場附近進場降落時與美軍一架西科斯基公司H-60直升機相撞。客機上共有60名乘客以及4名機組成員,直升機上有3名美國軍人。晚些時候,美國總統特朗普表示,這起空難無人生還。
美國波士頓市體育俱樂部主管道格·澤吉貝表示,遇難者當中包括花滑運動員和教練,1994年世界雙人花樣滑冰冠軍葉夫根尼婭·希什科娃、瓦季姆·瑙莫夫也在其中。
美國上一次發生重大空難是在2009年2月,當時,一架客機撞上紐約市一棟住宅樓,造成50人死亡。