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媒體:韓失事客機黑匣子在事發4分鐘前停止記錄疑斷電
媒體:韓失事客機黑匣子在事發4分鐘前停止記錄疑斷電
俄羅斯衛星通訊社
據韓聯社報道,韓國濟州航空失事客機的“黑匣子”——飛行數據記錄器(FDR)和駕駛艙話音記錄器(CVR)均在飛機撞毀4分鐘前停止記錄,專家認為或因兩個發動機遭鳥擊停止運轉後電力中斷所致。 2025年1月12日, 俄羅斯衛星通訊社
2025-01-12T09:58+0800
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報道稱,負責調查該事故的國土交通部航空鐵路事故調查委員會11日透露上述信息。據悉,黑匣子未記錄下從機長髮出“Mayday”緊急求救信號到嘗試降落期間的所有數據。飛機黑匣子會在電力中斷後停止記錄數據,事故客機上也沒有配備輔助電源裝置。專家表示,儘管非常罕見,隨著飛機雙發失效,兩個黑匣子和廣播式自動相關監視系統(ADS-B)均可能停止工作。比起人為因素,飛機電力中斷有可能是主要原因。還有專家表示,所有數據記錄裝置在事發4分鐘前停止工作,很可能是因飛機出現電力故障所致。查明事故原因、通過其他證據進行交叉驗證的調查工作恐將耗費更長時間。以往的空難調查時間短則11個月,長則耗時數年。據報道,航空鐵路事故調查委員會對此表示,儘管黑匣子數據對航空事故調查至關重要,但調查不只依賴於這些數據,將盡最大努力查明事故原因。
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據韓聯社報道,韓國濟州航空失事客機的“黑匣子”——飛行數據記錄器(FDR)和駕駛艙話音記錄器(CVR)均在飛機撞毀4分鐘前停止記錄,專家認為或因兩個發動機遭鳥擊停止運轉後電力中斷所致。
報道稱,負責調查該
事故的國土交通部航空鐵路事故調查委員會11日透露上述信息。據悉,黑匣子未記錄下從機長髮出“Mayday”緊急求救信號到嘗試降落期間的所有數據。飛機黑匣子會在電力中斷後停止記錄數據,事故客機上也沒有配備輔助電源裝置。
專家表示,儘管非常罕見,隨著飛機雙發失效,兩個黑匣子和廣播式自動相關監視系統(ADS-B)均可能停止工作。比起人為因素,飛機電力中斷有可能是主要原因。
還有專家表示,所有數據記錄裝置在事發4分鐘前停止工作,很可能是因飛機出現電力故障所致。查明事故原因、通過其他證據進行交叉驗證的調查工作恐將耗費更長時間。以往的
空難調查時間短則11個月,長則耗時數年。
據報道,航空鐵路事故調查委員會對此表示,儘管黑匣子數據對航空事故調查至關重要,但調查不只依賴於這些數據,將盡最大努力查明事故原因。