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哈薩克斯坦總統：中亞可以成為地球上的主要交通樞紐
哈薩克斯坦總統：中亞可以成為地球上的主要交通樞紐
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社阿拉木圖8月8日電 哈薩克斯坦總統托卡耶夫在自己的文章《復興中亞：邁向可持續發展和繁榮》中寫到，中亞完全有機會成為地球上最重要的運輸、物流和過境樞紐之一。 2024年8月8日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-08-08T18:11+0800
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“一帶一路”是中國為完善和打造新的連接中亞、歐洲和非洲60多個國家的現有貿易和運輸走廊而提出的一項國際倡議，旨在促進這些國家與中國的貿易關係發展。 “北-南”國際運輸走廊是一條從聖彼得堡到印度孟買港的多式聯運路線，全長7200公里。該國際運輸走廊有 3 條路線：跨裡海（使用鐵路和港口）以及西線和東線（陸路）。 2023年5月，俄羅斯和伊朗簽署文件，建完“北-南”西線鐵路的最後必要路段：伊朗拉什特——阿斯塔拉。 哈薩克斯坦交通部稱，今年前7個月跨裡海國際運輸路線的貨物運輸量增長了62%，達到250萬噸，而2023年同期為160萬噸。
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哈薩克斯坦總統：中亞可以成為地球上的主要交通樞紐
俄羅斯衛星通訊社阿拉木圖8月8日電 哈薩克斯坦總統托卡耶夫在自己的文章《復興中亞：邁向可持續發展和繁榮》中寫到，中亞完全有機會成為地球上最重要的運輸、物流和過境樞紐之一。
托卡耶夫在官方報紙《哈薩克斯坦真理報》上發表的一篇文章中說：“中亞正在迅速成為全球交通運輸的重要環節，首先，這是前景廣闊的中國‘一帶一路’，還有‘北-南’國際運輸走廊，該地區各國都在某種程度上參與這些項目。”
“一帶一路”是中國為完善和打造新的連接
中亞、歐洲和非洲60多個國家的現有貿易和運輸走廊而提出的一項國際倡議，旨在促進這些國家與中國的貿易關係發展。
“北-南”國際運輸走廊是一條從聖彼得堡到印度孟買港的多式聯運路線，全長7200公里。該國際運輸走廊有 3 條路線：跨裡海（使用鐵路和港口）以及西線和東線（陸路）。 2023年5月，俄羅斯和伊朗簽署文件，建完“北-南”西線鐵路的最後必要路段：伊朗拉什特——阿斯塔拉。
托卡耶夫指出：“哈薩克斯坦正在與夥伴們一起積極開發跨裡海國際運輸路線，中期內其運輸量可增加四倍。”
哈薩克斯坦交通部稱，今年前7個月跨裡海國際運輸路線的貨物運輸量增長了62%，達到250萬噸，而2023年同期為160萬噸。
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