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中國大使:中俄海鐵聯運通道將為“冰上絲綢之路”建設注入新內涵
中國大使:中俄海鐵聯運通道將為“冰上絲綢之路”建設注入新內涵
俄羅斯衛星通訊社
據《揚子晚報》報道,由中俄企業共同合作開發運營的“北極快線1號”5日在莫斯科別雷拉斯特物流中心舉行開行儀式。中國駐俄大使張漢暉表示, 中方一貫主張和平開發利用北極,打造造福全球的北極航道。中俄海鐵聯運通道的開通及後續雙方在造船等領域的合作,將為“冰上絲綢之路”建設注入新內涵。 2024年7月6日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-07-06T14:12+0800
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張漢暉說,當前全球經濟秩序深度調整,中俄經貿合作彰顯出強大韌勁。2023年,中俄雙邊貿易額2401億美元,提前實現兩國元首定下的2000億美元目標。今年1至5月,雙邊貿易額仍保持增長勢頭,達到965億美元,同比增長2.9%。與此同時,兩國現有跨境基礎設施運力難以完全滿足兩國日益增長的物流運輸需求,進一步擴大中俄經貿合作亟需開闢安全穩定的新物流通道。張漢暉指出,中方一貫主張和平開發利用北極,打造造福全球的北極航道。近十年來,中俄領導人持續關注北極航道的合作開發利用,兩國政府間建立了相應機制探討北極合作,雙方航運企業進行了大量有益的探索和嘗試。去年7月,中俄集裝箱班輪北極航線開通。經過雙方一年來的不懈努力,共計成功航行14個往返航次,為兩國擴大貿易規模、發展物流體系、鞏固能源合作、促進技術創新發揮了重要作用。據介紹,“北極快線1號”是中俄企業共同推動開行的海鐵聯運線路。從中國港口始發的集裝箱貨物經北冰洋航線到達俄羅斯阿爾漢格爾斯克港口,再經鐵路運輸至別雷拉斯特物流中心,全程運輸距離約1.3萬公里,整體運輸時間預計為20-25天。2023年,中俄企業開通了從俄羅斯聖彼得堡到中國上海的北極航線固定班輪服務,並在該年度成功運營了14個往返航次。此次開行的“北極快線1號”首次開行了經由阿爾漢格爾斯克港到達中國的集裝箱班輪航線,海運距離比聖彼得堡港縮短2600公里,運輸時間可減少1周。同時,由別雷拉斯特物流中心至阿爾漢格爾斯克港的鐵路集裝箱班列也將穩定開行,從而實現海鐵聯運無縫銜接。
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中國大使:中俄海鐵聯運通道將為“冰上絲綢之路”建設注入新內涵
據《揚子晚報》報道,由中俄企業共同合作開發運營的“北極快線1號”5日在莫斯科別雷拉斯特物流中心舉行開行儀式。中國駐俄大使張漢暉表示, 中方一貫主張和平開發利用北極,打造造福全球的北極航道。中俄海鐵聯運通道的開通及後續雙方在造船等領域的合作,將為“冰上絲綢之路”建設注入新內涵。
張漢暉說,當前全球經濟秩序深度調整,中俄經貿合作彰顯出強大韌勁。2023年,中俄雙邊貿易額2401億美元,提前實現兩國元首定下的2000億美元目標。今年1至5月,雙邊貿易額仍保持增長勢頭,達到965億美元,同比增長2.9%。與此同時,兩國現有跨境基礎設施運力難以完全滿足兩國日益增長的物流運輸需求,進一步擴大中俄經貿合作亟需開闢安全穩定的新物流通道。
張漢暉指出,中方一貫主張和平開發利用北極,打造造福全球的北極航道。近十年來,中俄領導人持續關注北極航道的合作開發利用,兩國政府間建立了相應機制探討北極合作,雙方航運企業進行了大量有益的探索和嘗試。去年7月,中俄集裝箱班輪北極航線開通。經過雙方一年來的不懈努力,共計成功航行14個往返航次,為兩國擴大貿易規模、發展物流體系、鞏固能源合作、促進技術創新發揮了重要作用。
張漢暉表示,海鐵聯運通道的開通及後續雙方在造船等領域的合作,不僅將給兩國物流運輸發展注入新動能,相信還將有效促進雙邊貿易、投資、技術創新等全方位合作,為“冰上絲綢之路”建設注入新內涵。期待在雙方共同努力下,早日實現北極航道全年通航的願景,為中俄合作乃至全球經濟發展帶來新的機遇和前景。
據介紹,“北極快線1號”是中俄企業共同推動開行的海鐵聯運線路。從中國港口始發的集裝箱貨物經北冰洋航線到達俄羅斯阿爾漢格爾斯克港口,再經鐵路運輸至別雷拉斯特物流中心,全程運輸距離約1.3萬公里,整體運輸時間預計為20-25天。
2023年,中俄企業開通了從俄羅斯聖彼得堡到中國上海的
北極航線固定班輪服務,並在該年度成功運營了14個往返航次。此次開行的“北極快線1號”首次開行了經由阿爾漢格爾斯克港到達中國的集裝箱班輪航線,海運距離比聖彼得堡港縮短2600公里,運輸時間可減少1周。同時,由別雷拉斯特物流中心至阿爾漢格爾斯克港的鐵路集裝箱班列也將穩定開行,從而實現海鐵聯運無縫銜接。