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專家：拜登的“加稅”措施是為美國內部平衡和選票

專家：拜登的“加稅”措施是為美國內部平衡和選票

俄羅斯衛星通訊社

當地時間5月14日，美國白宮宣佈，將大幅提高電動汽車、芯片和醫療產品等中國進口產品的關稅，以保護美國企業免受中國“不公平”貿易政策的影響。上海外國語大學傑出教授黃靖在接受衛星通訊社採訪時表示，拜登的“加稅”措施其實是美國各利益集團博弈的產物。長期看，中美兩國雙輸，但中國各相關產業應該可以承受這些壓力。 2024年5月17日, 俄羅斯衛星通訊社

2024-05-17T07:12+0800

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拜登政府稱，對某些品類的鋼鐵和鋁產品的關稅稅率在2024年將從0-7.5%提高到25%；而到2025年，半導體產品的進口關稅將從25%提高到50%。與此同時，電動汽車的進口關稅將在2024年從25%增至100%。近年來，美國以維護國家安全和外交政策利益為由，一直在渲染中國商品對美國經濟安全構成“不可接受的風險”，打擊中國優勢產業，並竭力遏制中國科技發展。然而，高關稅和貿易壁壘真的能保護美國企業嗎？美國這些企業的癥結或許不在於所謂“不公平競爭”，而在於不注重依靠技術進步提高自身的生產效率。與此同時，中國被“加稅”的電動車和電池等企業並不依賴美國市場，因此如今美國大幅上調關稅對這些企業的影響有限。值得注意的是，去年中國電動汽車出口國家主要集中在歐洲、中東以及東南亞地區，美國出口量佔比低於0.5%。黃靖補充道，“從媒體發佈的簡化版加稅表看，以中國各相關產業的競爭力而言，壓力應該可以承受。至於對電車100%的關稅，我認為有些唐吉柯德。與此同時，美國國內的相關產業也未必就是贏家。歷史表明通過保護主義來振興自己的相關產業不但無效，而且有害。因為保護主義扼殺了企業的競爭力，看來沒有吸取美國造船業衰落的教訓”。

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