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老撾媒體:新貨運線路的首列列車從中國經老撾和泰國駛往馬來西亞
老撾媒體:新貨運線路的首列列車從中國經老撾和泰國駛往馬來西亞
俄羅斯衛星通訊社
據《老撾時報》新聞門戶網站報道,連接中國和馬來西亞的貨運鐵路快線的首列列車穿過老撾和泰國,與海運相比,路上的時間縮短了一半。 2024年5月8日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-05-08T02:53+0800
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報道稱,這列貨運列車載有30 個裝滿液晶顯示屏和電動汽車的集裝箱,於4 月 30 日從四川省出發,計劃於5 月 8 日抵達馬來西亞巴生港。報道稱,列車沿著鐵路快線從四川省行至雲南省昆明市,再從昆明市沿著中老鐵路到達老撾首都萬象,然後轉軌使用不同標準軌距(1米)的泰國鐵路老撾支線,從東北向南穿越整個泰國直達與馬來西亞的邊境,列車目前已行駛在馬來西亞境內。這條全程行駛八天的鐵路線比中國與馬來西亞港口之間的傳統海運路線省時50%。目前,中老快速鐵路與中國高速鐵路之間的連接已被用於老撾與中國之間以及泰國與中國之間的貨物運輸,在不久的將來,還有可能通過鐵路網建立從俄羅斯經中國將老撾和泰國連接起來的商貿路線。
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老撾媒體:新貨運線路的首列列車從中國經老撾和泰國駛往馬來西亞
2024年5月8日, 02:53 (更新: 2024年5月8日, 03:57) 據《老撾時報》新聞門戶網站報道,連接中國和馬來西亞的貨運鐵路快線的首列列車穿過老撾和泰國,與海運相比,路上的時間縮短了一半。
報道稱,這列貨運列車載有30 個裝滿液晶顯示屏和電動汽車的集裝箱,於4 月 30 日從四川省出發,計劃於5 月 8 日抵達馬來西亞巴生港。
報道稱,列車沿著鐵路快線從四川省行至雲南省昆明市,再從昆明市沿著中老鐵路到達老撾首都萬象,然後轉軌使用不同標準軌距(1米)的泰國鐵路老撾支線,從東北向南穿越整個泰國直達與馬來西亞的邊境,列車目前已行駛在馬來西亞境內。
這條全程行駛八天的鐵路線比中國與馬來西亞港口之間的傳統海運路線省時50%。
目前,
中老快速鐵路與中國高速鐵路之間的連接已被用於老撾與中國之間以及泰國與中國之間的貨物運輸,在不久的將來,還有可能通過鐵路網建立從俄羅斯經中國將老撾和泰國連接起來的商貿路線。