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俄鐵:連接貝阿鐵路和西伯利亞幹線的鐵路線開通新的復線插入段
俄鐵:連接貝阿鐵路和西伯利亞幹線的鐵路線開通新的復線插入段
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月22日電 據俄鐵消息,阿穆爾州普里坎-穆爾蒂吉特路段新的復線插入段開通,這一復線插入段位於連接貝阿鐵路和西伯利亞幹線的滕達-巴莫夫斯卡亞鐵路線。 2024年4月23日, 俄羅斯衛星通訊社
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俄鐵指出,鐵路沿線的“索赫”河和“小奧爾多伊”河在暴雨過後水流湍急洶湧。 為鋪設 7.7 公里長鐵軌,鐵路建設者架設了六座橋梁並改造了兩個溢洪涵洞。 此外,還澆築了路基21萬立方米,鋪設了各類通信電纜長50余公里。 今年年底之前,俄鐵計劃對滕達-巴莫夫斯卡亞鐵路線另外10 個路段進行現代化改造,竣工後,整條連接線的運力在2025年初將從之前的4220萬噸增加到 5490萬噸。
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俄鐵:連接貝阿鐵路和西伯利亞幹線的鐵路線開通新的復線插入段
2024年4月23日, 00:05 (更新: 2024年4月23日, 00:06) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月22日電 據俄鐵消息,阿穆爾州普里坎-穆爾蒂吉特路段新的復線插入段開通,這一復線插入段位於連接貝阿鐵路和西伯利亞幹線的滕達-巴莫夫斯卡亞鐵路線。
俄鐵指出,
鐵路沿線的“索赫”河和“小奧爾多伊”河在暴雨過後水流湍急洶湧。 為鋪設 7.7 公里長鐵軌,鐵路建設者架設了六座橋梁並改造了兩個溢洪涵洞。 此外,還澆築了路基21萬立方米,鋪設了各類通信電纜長50余公里。
今年年底之前,俄鐵計劃對滕達-巴莫夫斯卡亞鐵路線另外10 個路段進行現代化改造,竣工後,整條連接線的運力在2025年初將從之前的4220萬噸增加到 5490萬噸。