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比亞迪超越特斯拉成全球最大電動車製造商
比亞迪超越特斯拉成全球最大電動車製造商
俄羅斯衛星通訊社
美國電動車公司特斯拉2023年第四季度的汽車交付量雖然超出預期,但其全球銷量仍落後於中國競爭對手比亞迪,比亞迪至此成為全球最大電動汽車製造商。 2024年1月3日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-01-03T09:00+0800
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1月2日,特斯拉公佈其2023年第四季度汽車交付量為484507輛,此前比亞迪發佈2023年第四季度交付數據。比亞迪當季純電車型銷量總計為526409輛,其中12月純電車型銷量為190754輛,11月純電車型銷量為170150輛,10月純電車型銷量為165505輛。這意味著比亞迪超越特斯拉,成為全球最大的純電動車製造商。綜合彭博社、《金融時報》報道,比亞迪之所以能夠超車特斯拉,主要得益於比亞迪在中國的產品線更廣,且價格更加低廉。比亞迪銷量排名的變化反映出中國在全球汽車行業日益增長的影響力。在過去幾年超過美國、韓國、德國之後,中國2023年已經趕超日本成為全球最大的乘用車出口國。
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比亞迪超越特斯拉成全球最大電動車製造商
美國電動車公司特斯拉2023年第四季度的汽車交付量雖然超出預期,但其全球銷量仍落後於中國競爭對手比亞迪,比亞迪至此成為全球最大電動汽車製造商。
1月2日,特斯拉公佈其2023年第四季度汽車交付量為484507輛,此前比亞迪發佈2023年第四季度交付數據。
比亞迪當季純電車型銷量總計為526409輛,其中12月純電車型銷量為190754輛,11月純電車型銷量為170150輛,10月純電車型銷量為165505輛。這意味著比亞迪超越特斯拉,成為全球最大的純電動車製造商。
綜合彭博社、《金融時報》報道,比亞迪之所以能夠超車特斯拉,主要得益於比亞迪在中國的產品線更廣,且價格更加低廉。
比亞迪銷量排名的變化反映出中國在全球汽車行業日益增長的影響力。在過去幾年超過美國、韓國、德國之後,中國2023年已經趕超日本成為全球最大的乘用車出口國。