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俄總統助理:十年後奔馳和寶馬將成為歷史
俄總統助理:十年後奔馳和寶馬將成為歷史
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科12月26日電 俄總統助理馬克西姆∙奧列什金在接受《專家》雜誌採訪時預測奔馳和寶馬將消失:可能作為品牌繼續存在,但將重蹈沃爾沃覆轍,不再是歐洲汽車。 2023年12月26日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-12-26T07:14+0800
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奧列什金指出:“現在我們經常談論中國汽車工業如何佔領俄羅斯市場,但這不僅發生在俄羅斯。中國已經成為世界第一大汽車出口國。如果十年後奔馳和寶馬這樣的公司成為歷史,我不會感到驚訝。奔馳和寶馬可能會作為品牌保留下來,但將重蹈沃爾沃被賣給中國的命運。換句話說,它們實際上將不再是歐洲汽車。” 奧列什金表示:“歐洲製造商現在既沒有五到十年前的銷售市場,也沒有技術優勢。” 上周,中國駐俄羅斯大使張漢暉在接受衛星通訊社採訪時表示,俄羅斯已成為中國汽車的主要進口國,而中國也已成為俄羅斯聯邦汽車的主要供應國(實物數量和銷售額均有所增加)。 《專家》新版雜誌第一期於12月26日出版。該雜誌自1995年開始出版,俄羅斯聯邦外貿經濟銀行2023年成為該雜誌出版商的股東。
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2023年12月26日, 07:14 (更新: 2023年12月26日, 07:16) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科12月26日電 俄總統助理馬克西姆∙奧列什金在接受《專家》雜誌採訪時預測奔馳和寶馬將消失:可能作為品牌繼續存在,但將重蹈沃爾沃覆轍,不再是歐洲汽車。
奧列什金指出:“現在我們經常談論中國汽車工業如何佔領俄羅斯市場,但這不僅發生在
俄羅斯。中國已經成為世界第一大汽車出口國。如果十年後奔馳和寶馬這樣的公司成為歷史,我不會感到驚訝。奔馳和寶馬可能會作為品牌保留下來,但將重蹈沃爾沃被賣給中國的命運。換句話說,它們實際上將不再是歐洲汽車。”
奧列什金表示:“歐洲製造商現在既沒有五到十年前的銷售市場,也沒有技術優勢。”
上周,中國駐俄羅斯大使張漢暉在接受衛星通訊社採訪時表示,俄羅斯已成為中國汽車的主要進口國,而中國也已成為俄羅斯聯邦汽車的主要供應國(實物數量和銷售額均有所增加)。
《專家》新版雜誌第一期於12月26日出版。該雜誌自1995年開始出版,俄羅斯聯邦外貿經濟銀行2023年成為該雜誌出版商的股東。