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被稱堪比中國“一帶一路”的西方非洲鐵路是帝國主義白日夢
被稱堪比中國“一帶一路”的西方非洲鐵路是帝國主義白日夢
俄羅斯衛星通訊社
和平活動家諾赫（KJ Noh）說，七國集團成員國計劃修建一條橫跨南部非洲的鐵路，以加速原材料的出口，這與中國以龐大貿易網連接發展中國家的項目形成了鮮明對比。 2023年11月8日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-11-08T18:37+0800
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這位專家說，前殖民大國永遠不會像中國那樣幫助非洲發展。 上周，由發達國家組成的七國集團宣佈，它已經與非洲開發銀行（AFDB）和非洲金融公司（the Africa Finance Corporation）簽署了一份價值6000億美元的跨非洲大陸鐵路諒解備忘錄。美國領導的集團表示，這條鐵路線將沿著所謂的洛比托走廊（Lobito Corridor），從安哥拉的南大西洋港口洛比托，向東穿過剛果民主共和國(DRC)到贊比亞的銅礦帶，然後穿過坦桑尼亞到印度洋港口達累斯薩拉姆。 這個項目被吹捧為堪比中國“一帶一路”倡議(BRI)，“一帶一路”倡議旨在建立亞洲、非洲和歐洲發展中國家之間的貿易基礎設施，同時加強安全。和平活動家和作家諾赫告訴衛星通訊社，七國集團的鐵路線是一個“白日夢”，或者充其量是一個“商機”。 他在談論此事時提到了在2021年宣稱該鐵路是“種族主義”的美國交通部長，他說：他說，“金融化”的西方經濟體“不相信基礎設施，而是更喜歡“廉價的食利者榨取方式“。相比之下，中國專注於基礎設施項目，並將歡迎更多用G7資金建設的基礎設施項目，因為“中國將受益，非洲國家將受益”，每個人都將從這種互聯互通中受益。他強調說，西方在直接統治非洲大陸近一個世紀時開發非洲失敗了。諾赫問道：這位和平活動家指出，西方宣稱的鐵路項目意圖與其破壞非洲各國穩定、推翻各國政府的新殖民主義歷史之間存在矛盾。 他繼續說：“所以，你知道，帝國的本質一直是分而治之，製造混亂和無序，鼓勵戰鬥和衝突。他們是否意識到所有的怨恨和衝突將會從他們已經挑起的事情中反彈回來嗎？"
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被稱堪比中國“一帶一路”的西方非洲鐵路是帝國主義白日夢
2023年11月8日, 18:37 (更新: 2023年11月9日, 05:07) 和平活動家諾赫（KJ Noh）說，七國集團成員國計劃修建一條橫跨南部非洲的鐵路，以加速原材料的出口，這與中國以龐大貿易網連接發展中國家的項目形成了鮮明對比。
這位專家說，前殖民大國永遠不會像中國那樣幫助非洲發展。
上周，由發達國家組成的七國集團宣佈，它已經與非洲開發銀行（AFDB）和非洲金融公司（the Africa Finance Corporation）簽署了一份價值6000億美元的跨非洲大陸鐵路諒解備忘錄。
美國領導的集團表示，這條鐵路線將沿著所謂的洛比托走廊（Lobito Corridor），從安哥拉的南大西洋港口洛比托，向東穿過剛果民主共和國(DRC)到贊比亞的銅礦帶，然後穿過坦桑尼亞到印度洋港口達累斯薩拉姆。
這個項目被吹捧為堪比中國“
一帶一路”倡議(BRI)，“一帶一路”倡議旨在建立亞洲、非洲和歐洲發展中國家之間的貿易基礎設施，同時加強安全。
和平活動家和作家諾赫告訴衛星通訊社，七國集團的鐵路線是一個“白日夢”，或者充其量是一個“商機”。 他在談論此事時提到了在2021年宣稱該鐵路是“種族主義”的美國交通部長，他說：
“一個簡單的事實是，西方不再做基礎設施了。問問皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）。”
諾赫指出：“美國或英國的基礎設施怎麼樣了？美國為基礎設施提供資金。他們不建造基礎設施。看看英國鐵路，看看那些抱怨。你會得到2200萬次點擊，其中大多數會告訴你鐵路服務糟糕透頂。”
他說，“金融化”的西方經濟體“不相信基礎設施，而是更喜歡“廉價的食利者榨取方式“。
相比之下，中國專注於基礎設施項目，並將歡迎更多用G7資金建設的基礎設施項目，因為“中國將受益，非洲國家將受益”，每個人都將從這種互聯互通中受益。
他強調說，西方在直接統治非洲大陸近一個世紀時開發非洲失敗了。諾赫問道：
“英國人和歐洲人在非洲生活了幾個世紀。那時他們沒有建造鐵路。你憑甚麼相信他們現在會去做這件事兒？這裡的空氣甚至更熱。我覺得資金還沒有到位，等我們看到時才會相信。”
這位和平活動家指出，西方宣稱的鐵路項目意圖與其破壞非洲各國穩定、推翻各國政府的新殖民主義歷史之間存在矛盾。
諾赫說：“在開展這類大型協議和基礎設施項目前，你需要政治穩定，但事實是，美國已經在整個非洲製造了一個不穩定弧，特別是在薩赫勒地區——撒哈拉以南的東西向地帶，包括馬里和尼日爾。”
他繼續說：“所以，你知道，帝國的本質一直是分而治之，製造混亂和無序，鼓勵戰鬥和衝突。他們是否意識到所有的怨恨和衝突將會從他們已經挑起的事情中反彈回來嗎？"
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