https://big5.sputniknews.cn/20230905/1053064794.html
日中企業將成立EV半導體合資公司
日中企業將成立EV半導體合資公司
俄羅斯衛星通訊社
中國汽車和零部件設計企業阿爾特汽車技術股份有限公司(北京)和日本半導體商社RYOSAN9月4日宣佈,就成立合資企業“四川芯世紀科技”(成都)達成基本協議。新公司計劃從日本採購半導體等電子零部件,在中國這一全球最大純電動汽車(EV)市場供應。 2023年9月5日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-09-05T16:30+0800
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據共同社報道,阿爾特汽車和RYOSAN將分別出資60%和40%,計劃最快年內成立合資公司。RYOSAN社長稻葉和彥在記者會上強調,“將在中華圈擴大電子零部件業務”。 消息指出,相關協議是在美國主導的對華半導體相關制裁加強,日本隨之擴大尖端半導體相關品類的出口管制的情況下達成。而且,日本強推福島核污染水排海導致日中關係進一步惡化。消息稱,阿爾特汽車與中國等地多家車企開展交易,具備EV相關設計方面的知識經驗。中國擁有全球規模最大的電動汽車市場,特別是純電動汽車的銷量,規模堪比歐洲和美國之和。其中,本土品牌電動汽車佔據中國市場94%的份額,居於絕對領先地位。
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日中企業將成立EV半導體合資公司
中國汽車和零部件設計企業阿爾特汽車技術股份有限公司(北京)和日本半導體商社RYOSAN9月4日宣佈,就成立合資企業“四川芯世紀科技”(成都)達成基本協議。新公司計劃從日本採購半導體等電子零部件,在中國這一全球最大純電動汽車(EV)市場供應。
據共同社報道,阿爾特汽車和RYOSAN將分別出資60%和40%,計劃最快年內成立合資公司。
RYOSAN社長稻葉和彥在記者會上強調,“將在中華圈擴大電子零部件業務”。
消息指出,相關協議是在美國主導的對華半導體相關制裁加強,日本隨之擴大尖端半導體相關品類的出口管制的情況下達成。而且,日本強推福島核污染水排海導致日中關係進一步惡化。
消息稱,阿爾特汽車與中國等地多家車企開展交易,具備EV相關設計方面的知識經驗。
中國擁有全球規模最大的
電動汽車市場,特別是純電動汽車的銷量,規模堪比歐洲和美國之和。其中,本土品牌電動汽車佔據中國市場94%的份額,居於絕對領先地位。