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穆迪:中國2023年底將取代日本成全球最大汽車出口國
穆迪:中國2023年底將取代日本成全球最大汽車出口國
俄羅斯衛星通訊社
據穆迪分析(Moody’s Analytics)稱,到2023年底,中國有望超越日本,成為全球最大的汽車出口國。 2023年8月16日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-08-16T09:04+0800
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該信用評級機構近日在一份報告中指出,中國在2021年超越了韓國,2022年超越德國,並成為全球第二大汽車出口國,取得的成就令人矚目。目前,中國的汽車出口量正在逼近日本,今年第二季度平均每月的汽車出口量只比日本少約7萬輛汽車,而去年同期兩國間的差距為近17.1萬輛。“按照這種速度,中國有望在今年年底超過日本,”穆迪的經濟學家指出。這將是日本自2019年成為全球最大汽車出口國以來,首次被其他國家超越。對電動車的需求激增,使得中國汽車出口總量超過了疫情之前的水平。2023年上半年,中國電動車出口收入比去年同期翻了一番。穆迪指出,中國汽車製造商在電動汽車生產成本方面具有優勢,而其中的一個因素是中國在鋰離子電池生產方面擁有競爭優勢。根據穆迪的預測,中國的鋰產量佔全球供應量的一半以上,中國還擁有全球一半以上的鋰精煉能力。
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穆迪:中國2023年底將取代日本成全球最大汽車出口國
據穆迪分析(Moody’s Analytics)稱,到2023年底,中國有望超越日本,成為全球最大的汽車出口國。
該信用評級機構近日在一份報告中指出,中國在2021年超越了韓國,2022年超越德國,並成為全球第二大汽車出口國,取得的成就令人矚目。
目前,中國的汽車出口量正在逼近日本,今年第二季度平均每月的汽車出口量只比日本少約7萬輛汽車,而去年同期兩國間的差距為近17.1萬輛。“按照這種速度,中國有望在今年年底
超過日本,”穆迪的經濟學家指出。這將是日本自2019年成為全球最大汽車出口國以來,首次被其他國家超越。
對電動車的需求激增,使得中國汽車
出口總量超過了疫情之前的水平。2023年上半年,中國電動車出口收入比去年同期翻了一番。穆迪指出,中國汽車製造商在電動汽車生產成本方面具有優勢,而其中的一個因素是中國在鋰離子電池生產方面擁有競爭優勢。根據穆迪的預測,中國的鋰產量佔全球供應量的一半以上,中國還擁有全球一半以上的鋰精煉能力。