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俄專家：俄羅斯可能因黑海局勢沿“南北”國際運輸走廊出口糧食

俄專家：俄羅斯可能因黑海局勢沿“南北”國際運輸走廊出口糧食

俄羅斯衛星通訊社

俄羅斯衛星通訊社莫斯科7月22日電 俄羅斯國家研究型大學高等經濟學院世界經濟與世界政治系外國區域學部教授安德烈∙巴克拉諾夫對衛星通訊社表示，在停止糧食協議和黑海地區局勢複雜化後，俄羅斯可能會通過“南北”走廊重新安排其糧食出口。 2023年7月22日, 俄羅斯衛星通訊社

2023-07-22T16:24+0800

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俄羅斯此前已通知土耳其、烏克蘭和聯合國中止糧食協議，該協議涉及從包括敖德薩在內的三個港口沿黑海出口烏克蘭的糧食、食品和化肥。西方將烏克蘭的大部分糧食出口到自己國家，而不是需要糧食的非洲國家，從而違反了俄方延長協議的必要條件。俄羅斯國防部此前表示，自7月20日起，所有在黑海海域前往烏克蘭港口的船隻，都將被視為潛在的軍用物資運輸船。烏克蘭國防部後來表示，自7月21日起，基輔將把黑海海域前往俄羅斯海港的船隻視為“具有所有相關風險”的軍用物資運輸船。 巴克蘭諾夫說：“黑海局勢正在變得複雜。我們必須尋找其他可能性。我們的西部邊界已經關閉，波羅的海問題非常嚴重。” 他指出，土耳其應該考慮俄羅斯停止沿黑海出口的可能性。在這方面，“南北”運輸走廊可能是一個有前景的方向。 俄專家強調稱：“在可預見的未來，我們可以將此前沿其他線路運輸的貨物轉移到這個物流系統中……我們必須做好裡海水域的優先開發。”在談到俄羅斯進入新市場的機會時，該專家指出，貨物將通過裡海運輸樞紐流向阿拉伯國家、伊朗和印度。巴克拉諾夫認為，西方沒有對該地區施加影響的直接能力。 他說，“在黑海，土耳其在很大程度上控制著當前局勢。它是北約成員國。”他補充說，目前土耳其總統埃爾多安的行為“相當飄忽”，並在糧食協議中“追求眼前利益”。 “南北”國際運輸走廊是一條從聖彼得堡到孟買的多式聯運線路，全長7200公里。它有三條線：跨裡海線（使用鐵路和港口）、西線和東線（陸上）。2023年5月，俄羅斯和伊朗簽署文件，將完成“南北”走廊西線的最後一個必要鐵路段——伊朗的拉什特-阿斯塔拉鐵路。

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