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甚麼是風暴陰影導彈及俄羅斯如何摧毀它們
甚麼是風暴陰影導彈及俄羅斯如何摧毀它們
俄羅斯衛星通訊社
本週，鑒於英國宣佈向基輔交付遠程“風暴陰影”（Storm Shadow）巡航導彈，北約-俄羅斯在烏克蘭的代理戰爭再次升級。這些武器是甚麼？這些導彈與已經供應給烏克蘭的導彈有何不同？俄羅斯能對它們做些甚麼呢？俄羅斯衛星通訊社對此進行瞭解釋。 2023年5月13日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-05-13T17:37+0800
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甚麼是“風暴陰影”巡航導彈?英國國防大臣本·華萊士（Ben Wallace）本週證實，“風暴陰影”導彈要麼“即將進入”，要麼“已經進入”烏克蘭國家，這是一種巡航導彈，出口型射程達250公里，國產型射程達560公里。如果在烏克蘭東北部發射，這種英法出口型武器將有足夠的射程瞄准俄羅斯的主要城市，如庫爾斯克、別爾哥羅德、沃羅涅日或塞瓦斯托波爾及白俄羅斯的大部分地區，其中包括首都明斯克。英國官員私下保證，基輔已承諾，這些導彈不會用於攻擊俄羅斯境內的目標。但這對莫斯科來說並沒有甚麼安慰，因為烏克蘭政府在一年多前就把這場危機變成了一場恐怖襲擊，不僅不加區分地故意瞄准頓巴斯的城市，還試圖向俄羅斯境內的縱深目標發射導彈、炮彈，並進行無人機襲擊。“風暴陰影”巡航導彈是迄今為止交付給基輔的最強大北約導彈，其射程遠遠超過了過去一年中交付的數千枚“海馬斯”高機動性多管火箭系統（HIMARS）的75公里。每枚價值250萬美元的“風暴陰影”巡航導彈重1.3噸，長5.1米，直徑約0.4米，一個450公斤的串聯彈頭——足以摧毀重型防禦工事或水平公寓建築、工業設施、鐵路樞紐及車輛和部隊。還有一種用於軍艦發射的衍生型，這種改型的射程高達1400公里，可攜帶300公斤彈頭。導彈的特點是結合GPS和地形參考的慣性導航。英國估計有700架和1000架“風暴陰影”導彈的庫存。這是一種使用隱形技術的空射導彈。彈頭可以是盒式彈藥或穿透式彈頭，重量為450公斤。它通常安裝在歐洲製造的飛機上，而不安裝在美國飛機上。俄羅斯國防新聞和分析門戶網站《祖國軍火庫》（Arsenal of the Fatherland）的主編德米特里·德羅茲登科（Dmitry Drozdenko）告訴俄羅斯衛星通訊社:“法國版本與英國版本的不同之處在於安裝在相應戰鬥機上的界面。”誰研發了“風暴陰影”巡航導彈？“風暴陰影”巡航導彈是由馬特拉英國航空航天公司（Matra BAe Dynamics，一家上世紀90年代成立的以導彈為重點的英法防務巨頭)聯合研發的，於2002年首次投入使用，正好趕上美國和北約領導的長達18年的中東入侵和轟炸戰役。“風暴陰影”曾在哪裡使用過?英國軍隊在2003年入侵伊拉克期間首次使用了“風暴陰影”，英國、法國和意大利空軍在2011年北約對利比亞的空襲中再次使用了“風暴陰影”。隨後，法國和英國軍隊在2015年、2016年和2018年在敘利亞使用了這些導彈，其中包括據稱針對“伊斯蘭國”(ISIS)*的襲擊，以及基於敘利亞政府發動化學武器襲擊的虛假證據(後一次襲擊的藉口後來被揭露是一個騙局)而針對敘利亞軍隊的襲擊。除了交付給意大利和希臘等北約國家外，“風暴陰影”還出口到印度、埃及、卡塔爾、阿拉伯聯合酋長國和沙特阿拉伯，其中沙特阿拉伯用它們打擊也門的胡塞民兵武裝分子。風暴陰影的限制和弱點是甚麼?“風暴陰影”被設計為可在歐洲“颱風”（Eurofighter Typhoon）戰鬥機、“陣風”（Rafale）戰鬥機、“幻影2000”（Mirage 2000）和“龍捲風”（Tornado jets）戰鬥機上進行操作。烏克蘭沒有這些飛機，英國和北約迄今不願將先進的飛機交給基輔，有報道稱，因為他們擔心俄羅斯會迅速摧毀這些飛機。要讓它們投入使用，烏克蘭空軍需要把它們改裝成“米格-29”或“蘇-27”戰鬥機、“蘇-25”近距離空中支援轟炸機或“蘇-24”攻擊機。這些選擇中的任何一種都有局限性，除了“蘇-24”戰鬥機之外，所有這些飛機都面臨有效載荷的限制，這將限制飛機實際能夠攜帶的“風暴陰影”數量(有效載荷重量限制範圍為2500——4500公斤，取決于飛機和改裝)。最重要的是北約和華約飛機之間的基本設計有差異(烏克蘭所有的戰鬥機都是沿用了蘇聯時期的設計)。俄羅斯空軍特種司令部防空導彈部隊前負責人謝爾蓋•哈蒂列夫(Sergey Khatylev)表示: “讓這些飛機適應一種完全不同的制導和目標指定系統將非常困難。這並不像綁上它、發射、飛出去，然後飛走那麼簡單。”這位退役上校向俄羅斯媒體解釋道：“他們需要一個飛行和導航綜合體，一個特殊的程序，上面要有射程、高度、推力、重力和轉彎角度的數據，需要以某種方式挑選安裝對象。如果你把它們安裝在’蘇-27‘或’米格-29‘上，就需要進行重大修改。關於如何組織這一切，以及在甚麼時間內完成出現了大量問題。”哈蒂列夫說，另一種選擇是地面平台，但這需要一個全新的指揮和控制系統。他說：“除了發射器，你還需要一個指揮和控制車輛。你需要從某個地方獲取指定目標。”俄羅斯將如何應對?除了將運往目的地的途中武器、空軍基地、烏克蘭剩餘的戰鬥機和轟炸機作為目標外，俄羅斯還可以通過進一步加強分層導彈防禦系統來應對“風暴陰影”的發射。哈蒂列夫指出，會對“風暴之影”的交付作出相應的應對方法，其中一個應對方法是俄羅斯的空中力量和防空系統。他說“我們不會讓烏克蘭空軍飛行。俄羅斯空軍在空中佔有優勢。如果他們從飛機上發射導彈，這對我們是有好處的，因為瞄准飛機比瞄准導彈更容易。我們會攻擊航母。“S-400”導彈的殺傷範圍是幾百公里;一旦進入該區域，它將直接摧毀航母。”他補充說，如果導彈發射，及時探測和瞄准它們將是至關重要的，並指出，能夠瞄准”風暴陰影“的有“S-400”和“S-300”導彈和“山毛櫸-m3”和“山毛櫸-m2”防空系統。卡蒂列夫強調，克里米亞周圍的防禦系統是分層防空和反導防禦系統的完美範例。他說：“在那裡，黑海艦隊、防空部隊、空軍、陸軍、特種部隊將他們所有的偵察能力以及火力系統整合到一個統一系統中。所有這些都是按照一個統一計劃，從一個指揮所進行的……所有這些都有效果。”換句話說，在一場帝國主義戰爭中使用“風暴陰影”來對付防空和導彈防禦系統有限或根本不存在的飽受戰爭蹂躪的發展中國家，這是一回事；而試圖用它們來對付像俄羅斯這樣的國家，則是另一回事。
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甚麼是風暴陰影導彈及俄羅斯如何摧毀它們
2023年5月13日, 17:37 (更新: 2023年5月13日, 21:30) 評論
本週，鑒於英國宣佈向基輔交付遠程“風暴陰影”（Storm Shadow）巡航導彈，北約-俄羅斯在烏克蘭的代理戰爭再次升級。這些武器是甚麼？這些導彈與已經供應給烏克蘭的導彈有何不同？俄羅斯能對它們做些甚麼呢？俄羅斯衛星通訊社對此進行瞭解釋。
英國國防大臣本·
華萊士（Ben Wallace）本週證實，“風暴陰影”導彈要麼“即將進入”，要麼“已經進入”烏克蘭國家，這是一種巡航導彈，出口型射程達250公里，國產型射程達560公里。如果在烏克蘭東北部發射，這種英法出口型武器將有足夠的射程瞄准俄羅斯的主要城市，如庫爾斯克、別爾哥羅德、沃羅涅日或塞瓦斯托波爾及白俄羅斯的大部分地區，其中包括首都明斯克。
英國官員私下保證，基輔已承諾，這些導彈不會用於攻擊俄羅斯境內的目標。但這對莫斯科來說並沒有甚麼安慰，因為烏克蘭政府在一年多前就把這場危機變成了一場恐怖襲擊，不僅不加區分地故意瞄准頓巴斯的城市，還試圖向
俄羅斯境內的縱深目標發射導彈、炮彈，並進行無人機襲擊。
“風暴陰影”巡航導彈是迄今為止交付給基輔的最強大北約導彈，其射程遠遠超過了過去一年中交付的數千枚“海馬斯”高機動性多管火箭系統（HIMARS）的75公里。
每枚價值250萬美元的“風暴陰影”巡航導彈重1.3噸，長5.1米，直徑約0.4米，一個450公斤的串聯彈頭——足以摧毀重型防禦工事或水平公寓建築、工業設施、鐵路樞紐及車輛和部隊。還有一種用於軍艦發射的衍生型，這種改型的射程高達1400公里，可攜帶300公斤彈頭。導彈的特點是結合GPS和地形參考的慣性導航。
英國估計有700架和1000架“風暴陰影”導彈的庫存。
這是一種使用隱形技術的空射導彈。彈頭可以是盒式彈藥或穿透式彈頭，重量為450公斤。它通常安裝在歐洲製造的飛機上，而不安裝在
美國飛機上。俄羅斯國防新聞和分析門戶網站《祖國軍火庫》（Arsenal of the Fatherland）的主編德米特里·德羅茲登科（Dmitry Drozdenko）告訴俄羅斯衛星通訊社:“法國版本與英國版本的不同之處在於安裝在相應戰鬥機上的界面。”
“風暴陰影”巡航導彈是由馬特拉英國航空航天公司（Matra BAe Dynamics，一家上世紀90年代成立的以導彈為重點的英法防務巨頭)聯合研發的，於2002年首次投入使用，正好趕上
美國和北約領導的長達18年的中東入侵和轟炸戰役。
英國軍隊在2003年入侵
伊拉克期間首次使用了“風暴陰影”，英國、法國和意大利空軍在2011年北約對利比亞的空襲中再次使用了“風暴陰影”。隨後，法國和英國軍隊在2015年、2016年和2018年在敘利亞使用了這些導彈，其中包括據稱針對“伊斯蘭國”(ISIS)*的襲擊，以及基於敘利亞政府發動化學武器襲擊的虛假證據(後一次襲擊的藉口後來被揭露是一個騙局)而針對敘利亞軍隊的襲擊。
除了交付給意大利和希臘等北約國家外，“風暴陰影”還出口到印度、埃及、卡塔爾、阿拉伯聯合酋長國和沙特阿拉伯，其中沙特阿拉伯用它們打擊也門的胡塞民兵武裝分子。
“風暴陰影”被設計為可在歐洲“颱風”（Eurofighter Typhoon）戰鬥機、“陣風”（Rafale）戰鬥機、“幻影2000”（Mirage 2000）和“龍捲風”（Tornado jets）戰鬥機上進行操作。烏克蘭沒有這些飛機，英國和北約迄今不願將先進的飛機交給基輔，有報道稱，因為他們擔心俄羅斯會迅速摧毀這些飛機。
要讓它們投入使用，烏克蘭空軍需要把它們改裝成“
米格-29”或“
蘇-27”戰鬥機、“蘇-25”近距離空中支援轟炸機或“蘇-24”攻擊機。這些選擇中的任何一種都有局限性，除了“
蘇-24”戰鬥機之外，所有這些飛機都面臨有效載荷的限制，這將限制飛機實際能夠攜帶的“風暴陰影”數量(有效載荷重量限制範圍為2500——4500公斤，取決于飛機和改裝)。
最重要的是北約和華約飛機之間的基本設計有差異(烏克蘭所有的戰鬥機都是沿用了蘇聯時期的設計)。
俄羅斯空軍特種司令部防空導彈部隊前負責人謝爾蓋•哈蒂列夫(Sergey Khatylev)表示: “讓這些飛機適應一種完全不同的制導和目標指定系統將非常困難。這並不像綁上它、發射、飛出去，然後飛走那麼簡單。”
這位退役上校向俄羅斯媒體解釋道：“他們需要一個飛行和導航綜合體，一個特殊的程序，上面要有射程、高度、推力、重力和轉彎角度的數據，需要以某種方式挑選安裝對象。如果你把它們安裝在’蘇-27‘或’米格-29‘上，就需要進行重大修改。關於如何組織這一切，以及在甚麼時間內完成出現了大量問題。”
哈蒂列夫說，另一種選擇是地面平台，但這需要一個全新的指揮和控制系統。他說：“除了發射器，你還需要一個指揮和控制車輛。你需要從某個地方獲取指定目標。”
除了將運往目的地的途中武器、空軍基地、烏克蘭剩餘的戰鬥機和轟炸機作為目標外，俄羅斯還可以通過進一步加強分層導彈防禦系統來應對“風暴陰影”的發射。
哈蒂列夫指出，會對“風暴之影”的交付作出相應的應對方法，其中一個應對方法是俄羅斯的空中力量和防空系統。他說“我們不會讓烏克蘭空軍飛行。俄羅斯空軍在空中佔有優勢。如果他們從飛機上發射導彈，這對我們是有好處的，因為瞄准飛機比瞄准導彈更容易。我們會攻擊航母。“
S-400”導彈的殺傷範圍是幾百公里;一旦進入該區域，它將直接摧毀航母。”
他補充說，如果導彈發射，及時探測和瞄准它們將是至關重要的，並指出，能夠瞄准”風暴陰影“的有“S-400”和“
S-300”導彈和“山毛櫸-m3”和“山毛櫸-m2”防空系統。
卡蒂列夫強調，克里米亞周圍的防禦系統是分層防空和反導防禦系統的完美範例。他說：“在那裡，黑海艦隊、防空部隊、空軍、陸軍、特種部隊將他們所有的偵察能力以及火力系統整合到一個統一系統中。所有這些都是按照一個統一計劃，從一個指揮所進行的……所有這些都有效果。”
換句話說，在一場帝國主義戰爭中使用“風暴陰影”來對付防空和導彈防禦系統有限或根本不存在的飽受戰爭蹂躪的發展中國家，這是一回事；而試圖用它們來對付像俄羅斯這樣的國家，則是另一回事。
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