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中國東北首條跨海地鐵開通運營
中國東北首條跨海地鐵開通運營
俄羅斯衛星通訊社
中國東北首條跨海地鐵——大連地鐵5號線3月17日正式開通運營。 2023年3月18日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-03-18T15:48+0800
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新華社援引大連市交通局消息報道稱，大連地鐵5號線全長24.484公里，南起虎灘新區站，北至後關站，共設車站18座，總投資約為202.54億元。大連地鐵5號線是東北首條跨海地鐵，海底隧道段全長2882米，其中海域段全長2310米。據介紹，大連地鐵5號線建設過程中採用具有自主知識產權的直徑12.26米泥水平衡盾構機進行穿海施工，在高強度硬岩地層中掘進。海底隧道段穿越岩溶強烈發育區，勘探發現大小溶洞1000余個，最大洞高29.8米，溶洞探測、處理難上加險，盾構掘進要小心翼翼。消息指出，大連地鐵5號線於2017年3月開工建設，項目建設單位攻堅克難，順利完成各個節點工期任務。大連地鐵5號線作為大連建成運營的第6條地鐵線路，是中心城區“四縱兩橫”軌道交通線網構架的重要組成部分，開通運營後，大連軌道交通運營里程達到237.07公里。
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中國東北首條跨海地鐵開通運營
中國東北首條跨海地鐵——大連地鐵5號線3月17日正式開通運營。
新華社援引大連市交通局消息報道稱，大連地鐵5號線全長24.484公里，南起虎灘新區站，北至後關站，共設車站18座，總投資約為202.54億元。大連地鐵5號線是東北首條跨海地鐵，海底隧道段全長2882米，其中海域段全長2310米。
據介紹，大連地鐵5號線建設過程中採用具有自主知識產權的直徑12.26米泥水平衡盾構機進行穿海施工，在高強度硬岩地層中掘進。海底隧道段穿越岩溶強烈發育區，勘探發現大小溶洞1000余個，最大洞高29.8米，溶洞探測、處理難上加險，盾構掘進要小心翼翼。
消息指出，大連地鐵5號線於2017年3月開工建設，項目建設單位攻堅克難，順利完成各個節點工期任務。大連地鐵5號線作為大連建成運營的第6條
地鐵線路，是中心城區“四縱兩橫”軌道交通線網構架的重要組成部分，開通運營後，大連軌道交通運營里程達到237.07公里。
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