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2022年中國躍升為世界第二大汽車出口國
2022年中國躍升為世界第二大汽車出口國
俄羅斯衛星通訊社
據澳大利亞廣播公司報道，最新數據顯示，中國大陸地區的汽車出口同比大幅增長54.4%，成為僅次於日本的世界第二大汽車出口國，領先於德國、美國和韓國。 2023年1月30日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-01-30T11:46+0800
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近日，中國汽車工業協會表示，2022年，中國車企出口競爭力持續增強，全年累計出口超300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%。另據汽車行業數據提供商MarkLines的數據，日本汽車製造商在2022年前11個月向國際市場售出了320萬輛汽車，幾乎與去年同期持平。與此同時，德國汽車工業協會的數據顯示，德國去年銷售了261萬輛汽車，同比增長10%。彭博社報道稱，這一里程碑式的事件可能重塑全球汽車行業，並引發與貿易夥伴和競爭對手之間新的緊張關係。預示著老牌汽車巨頭將需要面對一個強大的競爭對手。中國品牌目前是中東和拉丁美洲最暢銷的品牌之一。在歐洲，特斯拉和中國擁有的前歐洲品牌的電動車型（達契亞·斯普林和寶馬iX3等歐洲品牌）佔據了中國製造汽車的大部分份額。比亞迪和蔚來等眾多本土品牌也越來越受歡迎。在沃倫·巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway）的支持下，比亞迪一直在通過其電動汽車贏得澳大利亞等發達國家的市場。
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據澳大利亞廣播公司報道，最新數據顯示，中國大陸地區的汽車出口同比大幅增長54.4%，成為僅次於日本的世界第二大汽車出口國，領先於德國、美國和韓國。
近日，中國汽車工業協會表示，2022年，中國車企出口競爭力持續增強，全年累計出口超300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%。
另據
汽車行業數據提供商MarkLines的數據，日本汽車製造商在2022年前11個月向國際市場售出了320萬輛汽車，幾乎與去年同期持平。
與此同時，德國汽車工業協會的數據顯示，德國去年銷售了261萬輛汽車，同比增長10%。
彭博社報道稱，這一里程碑式的事件可能重塑全球汽車行業，並引發與貿易夥伴和競爭對手之間新的緊張關係。預示著老牌汽車巨頭將需要面對一個強大的競爭對手。
中國品牌目前是中東和拉丁美洲最暢銷的品牌之一。在歐洲，特斯拉和中國擁有的前歐洲品牌的電動車型（達契亞·斯普林和寶馬iX3等歐洲品牌）佔據了中國製造汽車的大部分份額。
比亞迪和蔚來等眾多本土品牌也越來越受歡迎。在沃倫·巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway）的支持下，比亞迪一直在通過其電動汽車贏得澳大利亞等發達國家的市場。
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