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專家:中國公司可能對離開俄羅斯的品牌汽車廠感興趣
專家:中國公司可能對離開俄羅斯的品牌汽車廠感興趣
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科12月20日電 俄羅斯汽車市場分析機構Autostat新聞處負責人阿扎特∙季梅爾哈諾夫對衛星通訊社稱,中國公司可能對退出俄羅斯的西方和日本品牌汽車廠感興趣。 2022年12月20日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-12-20T11:57+0800
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2022年許多西方和日本品牌離開了俄羅斯,包括在俄羅斯設有工廠的豐田、日產、梅賽德斯-奔馳、福特和馬自達。五十鈴於11月宣佈可能停止生產。起亞、現代、大眾、斯特蘭蒂斯和三菱的工廠已關閉。12月19日,俄國家杜馬副主席鮑里斯∙切爾內紹夫呼籲將離開俄羅斯的汽車生產商的部分工廠出售給中國品牌,並在另一部分工廠組織生產國產汽車。季梅爾哈諾夫指出,所有上述工廠均相對較新,平均10-15年,並附有所有必要的基礎設施。他說:“那裡可以將設備替換適應自己的標準並生產汽車。”據專家稱,問題可能在於俄羅斯市場的下滑。前11個月,俄羅斯新車銷售下跌59%。他說:“需要評估商業模式,這對中國公司究竟多有利。在俄羅斯開始汽車生產將在高銷售量情況下有利。”與此同時,俄羅斯對中國汽車的興趣穩步增長。據俄聯邦海關署數據,2022年前11個月中國汽車對俄出口量達10.6萬輛,比去年增長50%。
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專家:中國公司可能對離開俄羅斯的品牌汽車廠感興趣
俄羅斯衛星通訊社莫斯科12月20日電 俄羅斯汽車市場分析機構Autostat新聞處負責人阿扎特∙季梅爾哈諾夫對衛星通訊社稱,中國公司可能對退出俄羅斯的西方和日本品牌汽車廠感興趣。
2022年許多西方和日本品牌離開了俄羅斯,包括在俄羅斯設有工廠的豐田、日產、梅賽德斯-奔馳、福特和馬自達。五十鈴於11月宣佈可能停止生產。起亞、現代、大眾、斯特蘭蒂斯和三菱的工廠已關閉。12月19日,俄國家杜馬副主席鮑里斯∙切爾內紹夫呼籲將離開俄羅斯的汽車生產商的部分工廠出售給中國品牌,並在另一部分工廠組織生產國產汽車。
季梅爾哈諾夫指出,所有上述
工廠均相對較新,平均10-15年,並附有所有必要的基礎設施。
他說:“那裡可以將設備替換適應自己的標準並生產汽車。”
據專家稱,問題可能在於俄羅斯市場的下滑。前11個月,俄羅斯新車銷售下跌59%。
他說:“需要評估商業模式,這對中國公司究竟多有利。在俄羅斯開始汽車生產將在高銷售量情況下有利。”
與此同時,俄羅斯對
中國汽車的興趣穩步增長。據俄聯邦海關署數據,2022年前11個月中國汽車對俄出口量達10.6萬輛,比去年增長50%。