https://big5.sputniknews.cn/20221122/1045720981.html
中澳關係將不同於以往
中澳關係將不同於以往
俄羅斯衛星通訊社
據日本《日經亞洲》（Nikkei Asia）報道，在剛剛過去的G20巴釐島峰會期間，澳大利亞和中國兩國的領導人時隔6年首次面對面會晤。 2022年11月22日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-11-22T19:17+0800
2022-11-22T19:17+0800
2022-11-22T20:44+0800
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積累了很多問題。在堪培拉退出與中國的引渡協議、禁止中國華為公司建設5G網絡，並開始以極大的懷疑態度審查中國投資是否可能對國家安全構成威脅後，中國對澳大利亞變得異常冷淡。澳大利亞通過對抗外部政治影響法，以及呼籲對新冠疫情（COVID-19）的起因進行國際調查，所有這一切都導致兩國關係嚴重受損。作為回應，中國對澳大利亞的出口產品徵收禁止性關稅。中國外交官甚至向澳大利亞外交官轉達了14點清單，澳大利亞應該在這些問題上糾正錯誤，然後才有可能談論澳中雙邊關係正常化。然而，澳大利亞新政府不太可能追隨中國解決兩國關係問題的方案。北京試圖重啓與每一屆澳大利亞新政府的關係。然而，這一次，即使澳大利亞不打算按照中國的規則行事，但兩國關係朝著務實合作的方向推進也正在發生。中國本身也更加務實地對待雙邊關係。北京正在盡可能試圖走出對抗。今年秋天中國最重要的政治事件已經過去，北京可以擺脫對外聯繫中的硬實力政策，再次關注軟實力。這將為出於雙方務實利益的雙邊關係的明顯解凍創造條件。但必須看到，影響澳中關係的各種不利因素依然存在。中國的戰術發生了變化，但戰略保持不變。中美對抗的態勢仍保持下來，因此未必值得談論全球合作新時代的到來。然而，《日經亞洲》總結道，如果現有矛盾至少略微得到緩和，這將有助於降低充滿緊張局勢升級的誤判風險。彭博社寫道，儘管中國進口總體下降，但中國從俄羅斯進口的石油、天然氣和煤炭卻在增加。值得注意的是，今年2月以來，中國對俄羅斯能源資源的採購額已增至600億美元。中國煉油企業甚至請求地方當局確保俄羅斯能源資源的不間斷供應。早些時候，歐盟設置了限制，從12月5日起禁止歐洲公司為俄羅斯石油提供融資、保險和運輸。俄羅斯液化天然氣的銷量則同比增長超過50%，達到75.6萬噸。煉焦煤的進口量比上一年增加了兩倍——需求在增加，其中包括中國限制採購澳大利亞煤炭。因此，彭博社總結道，10月份中國購買俄羅斯能源資源的金額比去年同期多22億美元。美國《華盛頓郵報》（Washington Post）寫道，中國和日本將在太空中開展競爭。該報指出，在一顆中國衛星將另一顆耗盡資源的衛星拖到一個特殊掩埋軌道之後，很明顯，試圖佔據太空垃圾鬥爭領導者位置的日本出現了一個強大的競爭對手。《華盛頓郵報》解釋稱，隨著商業太空探索的發展，軌道上的太空垃圾數量也在增加。世界各地的公司都在研究將太空垃圾送往地球的技術，以便在進入致密的大氣層時將其燃燒掉。目前，還沒有規範太空垃圾處理秩序的法律和法規。然而，日本正在努力在這一領域佔據領先地位。事實在於，日本在太空中一直是第二梯隊國家。排在第一梯隊的是美國、蘇聯和中國。因此，日本想加強本國在太空中的位置，其中包括通過佔據最大清道夫的地位。因此，日本太空垃圾清除初創公司Astroscale制定了有史以來第一個清理太空垃圾的全球任務，該任務應在2030年投入使用。此外，該公司在研究為現有衛星加油、維修和延長其生命週期的技術，使它們的服務期限更長，並且不變成太空垃圾。太空當然是巨大的。然而，地球軌道的通過能力是有限的。如果垃圾繼續堆積，碰撞在所難免。Astroscale公司還試圖制定太空廢物管理的全球標準。然而，中國各個公司現在緊跟日本企業在這一領域的步伐。中國深圳起源太空科技有限公司（Origin Space）開發了一款可以借助巨大網格收集垃圾的太空機器人原型。考慮到中國擁有2045年成為太空強國的雄心，它對清理太空垃圾非常感興趣。中國已經有500多顆衛星在軌運行，並且連續幾年向太空發射的火箭數量超過任何其它國家。因此，中國希望為清理太空垃圾問題做貢獻的願望是值得歡迎的。美國在清潔太空的比賽中失分了。《華盛頓郵報》總結道，需要有人提攜它並成為新的玩家。中國的溫室氣體排放量自去年以來一直在下降。不過，據路透社（Reuters）報道，這並不意味著中國已經過了排放峰值。路透社回顧說，中國產生了全球約三分之一的碳排放量。因此，整個世界應對全球氣候變化的成功與否取決於中國能否達成其氣候目標。根據能源與清潔空氣研究中心（CREA）的數據，中國仍落後於本國逐步淘汰煤炭發電、減少鑄鋼和冶金產品的目標。由於能源消費與經濟增長有直接關係，中國的能源消費仍像過去一樣在快速增長。這無助於實現既定的氣候目標。按照中國的計劃，中國的排放峰值應該在2030年到來。然而，這個最後期限引起了許多專家的質疑，因為中國現在關心的是保持經濟增長速度和確保能源安全。因此，中國正在增加煤炭發電量。全球碳項目（GBP）預測，今年中國碳排放量將比上年下降0.9%。因此，有專家推測中國已經達到排放峰值。然而，這些下降多半與新冠疫情大流行有關，大流行導致商業活動下滑。路透社總結說，在經濟形勢正常化後，排放量將增加。俄羅斯衛星社不對轉載自外國媒體的信息負責。
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中澳關係將不同於以往
2022年11月22日, 19:17 (更新: 2022年11月22日, 20:44) 據日本《日經亞洲》（Nikkei Asia）報道，在剛剛過去的G20巴釐島峰會期間，澳大利亞和中國兩國的領導人時隔6年首次面對面會晤。
積累了很多問題。在堪培拉退出與中國的引渡協議、禁止中國華為公司建設5G網絡，並開始以極大的懷疑態度審查中國投資是否可能對國家安全構成威脅後，中國對
澳大利亞變得異常冷淡。澳大利亞通過對抗外部政治影響法，以及呼籲對新冠疫情（COVID-19）的起因進行國際調查，所有這一切都導致兩國關係嚴重受損。作為回應，中國對澳大利亞的出口產品徵收禁止性關稅。中國外交官甚至向澳大利亞外交官轉達了14點清單，澳大利亞應該在這些問題上糾正錯誤，然後才有可能談論澳中雙邊關係正常化。然而，澳大利亞新政府不太可能追隨中國解決兩國關係問題的方案。北京試圖重啓與每一屆澳大利亞新政府的關係。然而，這一次，即使澳大利亞不打算按照中國的規則行事，但兩國關係朝著務實合作的方向推進也正在發生。中國本身也更加務實地對待雙邊關係。北京正在盡可能試圖走出對抗。今年秋天中國最重要的政治事件已經過去，北京可以擺脫對外聯繫中的硬實力政策，再次關注軟實力。這將為出於雙方務實利益的雙邊關係的明顯解凍創造條件。但必須看到，影響澳中關係的各種不利因素依然存在。中國的戰術發生了變化，但戰略保持不變。中美對抗的態勢仍保持下來，因此未必值得談論全球合作新時代的到來。然而，《日經亞洲》總結道，如果現有矛盾至少略微得到緩和，這將有助於降低充滿緊張局勢升級的誤判風險。
彭博社寫道，儘管中國進口總體下降，但中國從俄羅斯進口的
石油、天然氣和煤炭卻在增加。值得注意的是，今年2月以來，中國對俄羅斯能源資源的採購額已增至600億美元。中國煉油企業甚至請求地方當局確保俄羅斯能源資源的不間斷供應。早些時候，歐盟設置了限制，從12月5日起禁止歐洲公司為俄羅斯石油提供融資、保險和運輸。俄羅斯液化天然氣的銷量則同比增長超過50%，達到75.6萬噸。煉焦煤的進口量比上一年增加了兩倍——需求在增加，其中包括中國限制採購澳大利亞煤炭。因此，彭博社總結道，10月份中國購買俄羅斯能源資源的金額比去年同期多22億美元。
美國《華盛頓郵報》（Washington Post）寫道，中國和日本將在太空中開展競爭。該報指出，在一顆中國衛星將另一顆耗盡資源的衛星拖到一個特殊掩埋軌道之後，很明顯，試圖佔據
太空垃圾鬥爭領導者位置的日本出現了一個強大的競爭對手。《華盛頓郵報》解釋稱，隨著商業太空探索的發展，軌道上的太空垃圾數量也在增加。世界各地的公司都在研究將太空垃圾送往地球的技術，以便在進入致密的大氣層時將其燃燒掉。目前，還沒有規範太空垃圾處理秩序的法律和法規。然而，日本正在努力在這一領域佔據領先地位。事實在於，日本在太空中一直是第二梯隊國家。排在第一梯隊的是美國、蘇聯和中國。因此，日本想加強本國在太空中的位置，其中包括通過佔據最大清道夫的地位。因此，日本太空垃圾清除初創公司Astroscale制定了有史以來第一個清理太空垃圾的全球任務，該任務應在2030年投入使用。此外，該公司在研究為現有衛星加油、維修和延長其生命週期的技術，使它們的服務期限更長，並且不變成太空垃圾。太空當然是巨大的。然而，地球軌道的通過能力是有限的。如果垃圾繼續堆積，碰撞在所難免。Astroscale公司還試圖制定太空廢物管理的全球標準。然而，中國各個公司現在緊跟日本企業在這一領域的步伐。中國深圳起源太空科技有限公司（Origin Space）開發了一款可以借助巨大網格收集垃圾的太空機器人原型。考慮到中國擁有2045年成為太空強國的雄心，它對清理太空垃圾非常感興趣。中國已經有500多顆衛星在軌運行，並且連續幾年向太空發射的火箭數量超過任何其它國家。因此，中國希望為清理太空垃圾問題做貢獻的願望是值得歡迎的。美國在清潔太空的比賽中失分了。《華盛頓郵報》總結道，需要有人提攜它並成為新的玩家。
中國的
溫室氣體排放量自去年以來一直在下降。不過，據路透社（Reuters）報道，這並不意味著中國已經過了排放峰值。路透社回顧說，中國產生了全球約三分之一的碳排放量。因此，整個世界應對全球氣候變化的成功與否取決於中國能否達成其氣候目標。根據能源與清潔空氣研究中心（CREA）的數據，中國仍落後於本國逐步淘汰煤炭發電、減少鑄鋼和冶金產品的目標。由於能源消費與經濟增長有直接關係，中國的能源消費仍像過去一樣在快速增長。這無助於實現既定的氣候目標。按照中國的計劃，中國的排放峰值應該在2030年到來。然而，這個最後期限引起了許多專家的質疑，因為中國現在關心的是保持經濟增長速度和確保能源安全。因此，中國正在增加煤炭發電量。全球碳項目（GBP）預測，今年中國碳排放量將比上年下降0.9%。因此，有專家推測中國已經達到排放峰值。然而，這些下降多半與新冠疫情大流行有關，大流行導致商業活動下滑。路透社總結說，在經濟形勢正常化後，排放量將增加。
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