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俄羅斯專家揭示中國汽車工業成功秘訣
俄羅斯專家揭示中國汽車工業成功秘訣
俄羅斯衛星通訊社
托木斯克地方通訊社採訪了托木斯克國立大學哲學系中國學生苗啓龍（音譯）。他談到了他在俄羅斯最喜歡的地方。 2022年8月6日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-08-06T17:48+0800
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對於苗啓龍來說，旅行是探索世界、打破僵化思維的方式之一。在他看來，只有獨立探索這個世界，才能知道它是甚麼。他說：這位中國年輕人還分享道：車臣給他留下了非常深刻的印象。苗啓龍回憶道：在克里米亞苗啓龍幾乎走遍了所有著名的地方：從里瓦迪亞的皇家夏宮到燕子堡。每天走路只是為了欣賞半島的大海美景，享受遊客和漁民的悠閒生活。他稱聖彼得堡是他在俄羅斯最喜歡的城市。這位中國學生認為，與莫斯科相比，那裡的歷史風貌保存得更好。在求學期間，苗啓龍先後去了莫斯科、聖彼得堡、符拉迪沃斯托克、新西伯利亞、克里米亞的大部分城市、克拉斯諾達爾、格羅茲尼、皮亞季戈爾斯克、頓河畔羅斯托夫和烏蘇里斯克。但苗啓龍說，托木斯克是一個非常適合學習的地方。選擇托木斯克理工大學學習的中國未來工程師也同意他的看法。大學新聞門戶報道稱，現在這些留學生在進入大學之前正在集中學習俄語。托木斯克理工大學為外國學生開設俄語學習暑期班已有 15 年之多。中國學生一直是它的聽眾。托木斯克理工大學俄語系副教授、俄語文化俱樂部負責人瑪麗娜·博霍娜婭介紹說：今年有來自中國四所大學的學生將在暑期版學習。已經給瀋陽理工大學的八名學生率先開課。沈陽理工大學學生王勝臣（音譯）介紹說：暑期班還將首次招收重慶科學與藝術學院和東華大學（上海）的學生。另一所大學吉林大學的學生將接受線下和線上的培訓。目前托木斯克理工大學在中國有五所合作大學。這些學校的學生每年都來暑期班學習。今天很難準確地說出中國汽車是在甚麼時候從異國來的陌生車輛變成了俄羅斯道路上的常見車輛。 Auto.ru 雜誌講述了中國汽車如何在極短短的時間內提升了其質量並受到俄羅斯人的喜愛。第一批中國汽車早在 10 到 15 年前就進入了俄羅斯市場，但隨後的需求量並不是很大，因為俄羅斯人還對它們存有疑心。然而，過去幾年中國汽車工業在生產方面已經從追趕者發展成為世界領先者。專家們認為，如此快速發展的秘訣在於中國製造商擁有龐大的財力，並選擇了正確的發展方向。文章寫道：Avto.ru 指出，中國製造商的每一新款車型都比上一款更現代、更完美，而以前的中國汽車與歐洲或日本競爭對手在技術水平和質量上的差距正在我們眼前消失。與此同時，中國汽車在配置方面，往往勝過競爭對手。即使在低配版本中也有多媒體系統，全能相機。同時，這些選項中的大多數都明顯比歐洲或韓國汽車便宜。儘管如此，來自中國的汽車不再便宜，不僅在技術水平上，而且在價格上都在逐漸追趕領先的競爭對手。軍事專家、政治學家伊萬·科諾瓦洛夫在接受 Lentu.ru 採訪時推測，中國有可能在微芯片市場上拒絕台灣。最終可能會影響全球市場。伊萬·科諾瓦洛夫認為，看到美國人就佩洛西串訪台灣後的表現，中國獲得了主導局勢的道德權利。不過，在他看來，北京可能比大家預期的要謹慎得多。中國在台島附近的演習和對台灣的領空封鎖已經成為北京對美國行動的反應的一部分。未來幾年，北京將保持這一路線，並採取各種“封鎖式”措施。伊萬·科諾瓦洛夫說；這位軍事家指出，中國大陸和台灣是芯片生產的競爭對手。在他看來，大陸現在很可能會打出所有的牌，阻止台島生產，阻止其成為絕對的領導者。（衛星社不對轉載自俄羅斯媒體的信息負責）
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評論, 俄媒看中國, 中美關係, 旅遊, 學生, 汽車, 芯片
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俄羅斯專家揭示中國汽車工業成功秘訣
2022年8月6日, 17:48 (更新: 2022年8月8日, 14:17) 托木斯克地方通訊社採訪了托木斯克國立大學哲學系中國學生苗啓龍（音譯）。他談到了他在俄羅斯最喜歡的地方。
對於苗啓龍來說，旅行是探索世界、打破僵化思維的方式之一。在他看來，只有獨立探索這個世界，才能知道它是甚麼。他說：
“在我來俄羅斯之前，人們說西伯利亞很荒涼，很落後。但在這裡我發現它實際上是另外一個樣子。西伯利亞人非常友好，這裡的生活質量很高。”
“我真的很喜歡高加索地區。那裡的人很熱情，他們有很多自然的美。你可以很容易地感受到他們圈子里自由溫暖的分為。”
“那是一個非常美麗的地方。那裡仍然保留著嚴格的穆斯林文化。這次旅行讓我知道要提前深入瞭解當地的風俗習慣，以免誤解他人。”
在克里米亞苗啓龍幾乎走遍了所有著名的地方：從里瓦迪亞的皇家夏宮到燕子堡。每天走路只是為了欣賞半島的大海美景，享受遊客和漁民的悠閒生活。
他稱聖彼得堡是他在俄羅斯最喜歡的城市。這位中國學生認為，與莫斯科相比，那裡的歷史風貌保存得更好。
在求學期間，苗啓龍先後去了莫斯科、聖彼得堡、符拉迪沃斯托克、新西伯利亞、克里米亞的大部分城市、克拉斯諾達爾、格羅茲尼、皮亞季戈爾斯克、頓河畔羅斯托夫和烏蘇里斯克。
選擇托木斯克理工大學學習的中國未來工程師也同意他的看法。大學新聞門戶報道稱，現在這些留學生在進入大學之前正在集中學習俄語。托木斯克理工大學為外國學生開設俄語學習暑期班已有 15 年之多。中國學生一直是它的聽眾。
托木斯克理工大學俄語系副教授、俄語文化俱樂部負責人瑪麗娜·博霍娜婭介紹說：
“暑期班的目標不僅是讓學生沈浸在語言環境中，還要向他們介紹城市、大學、俄羅斯文化，當然還有相互間的交流。”
今年有來自中國四所大學的學生將在暑期版學習。已經給瀋陽理工大學的八名學生率先開課。
“我未來的專業是機械工程。我決定進入 托木斯克理工大學是因為它是俄羅斯實力雄厚的工科大學之一，在這裡可以獲得良好的工程教育。由於語法複雜，俄語很難學。我希望通過暑期班的課程，能夠順利通過考試，繼續在托木斯克生活和學習。”
暑期班還將首次招收重慶科學與藝術學院和東華大學（上海）的學生。另一所大學吉林大學的學生將接受線下和線上的培訓。
目前托木斯克理工大學在中國有五所合作大學。這些學校的學生每年都來暑期班
學習。
今天很難準確地說出中國汽車是在甚麼時候從異國來的陌生車輛變成了俄羅斯道路上的常見車輛。 Auto.ru 雜誌講述了中國汽車如何在極短短的時間內提升了其質量並受到俄羅斯人的喜愛。
第一批
中國汽車早在 10 到 15 年前就進入了俄羅斯市場，但隨後的需求量並不是很大，因為俄羅斯人還對它們存有疑心。然而，過去幾年中國汽車工業在生產方面已經從追趕者發展成為世界領先者。專家們認為，如此快速發展的秘訣在於中國製造商擁有龐大的財力，並選擇了正確的發展方向。文章寫道：
“今天中國的許多公司都有機會接觸到最先進的技術。為此首席工程師、造型師和設計師，以及參與製造汽車或其單位的整個公司，都參與了新車型的開發工作。一些中國企業已成為歐洲知名汽車品牌的共同擁有者，並積極利用其工程資源。因此，在現代中國汽車的設計中恰好能感受到歐洲的製造流派。”
Avto.ru 指出，中國製造商的每一新款車型都比上一款更現代、更完美，而以前的中國汽車與歐洲或日本競爭對手在技術水平和質量上的差距正在我們眼前消失。與此同時，中國汽車在配置方面，往往勝過競爭對手。即使在低配版本中也有多媒體系統，全能相機。同時，這些選項中的大多數都明顯比歐洲或韓國汽車便宜。儘管如此，來自中國的汽車不再便宜，不僅在技術水平上，而且在價格上都在逐漸追趕領先的競爭對手。
軍事專家、政治學家伊萬·科諾瓦洛夫在接受 Lentu.ru 採訪時推測，中國有可能在微芯片市場上拒絕台灣。最終可能會影響全球市場。
伊萬·科諾瓦洛夫認為，看到美國人就佩洛西串訪台灣後的表現，中國獲得了主導局勢的道德權利。不過，在他看來，北京可能比大家預期的要謹慎得多。
中國在台島附近的演習和對台灣的領空封鎖已經成為北京對美國行動的反應的一部分。未來幾年，北京將保持這一路線，並採取各種“封鎖式”措施。
“中國生產 24% 的微芯片，台灣生產 18%。封鎖可能會大幅削弱台灣的經濟和製造能力，這實際上會影響依賴這些微芯片的美國。”
這位軍事家指出，中國大陸和台灣是芯片生產的競爭對手。在他看來，大陸現在很可能會打出所有的牌，阻止台島生產，阻止其成為絕對的領導者。
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