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羅戈津：俄未來軌道站將與“宙斯”號核拖船位於同一軌道
羅戈津：俄未來軌道站將與“宙斯”號核拖船位於同一軌道
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科7月14日電 俄羅斯國家航天集團總裁德米特里·羅戈津說，俄羅斯未來的軌道服務站（ROSS）將部署在一個“宙斯”號核動力太空拖船可從此向月球和深空發射飛船的軌道，以便宇航員能夠對拖船進行維護。 2022年7月14日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-07-14T10:39+0800
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新軌道站可能不部署在此前選擇的97-98度傾角的軌道。羅戈津解釋說，這仍將是高緯度軌道，但不再是極地軌道。羅戈津此前表示，宇航員將能夠乘坐載人飛船往返於未來的俄羅斯軌道服務站和“宙斯”號核動力太空拖船之間，以控制拖船的組裝工作。他後來對衛星通訊社說，宇航員將不僅在飛船上控制組裝工作，還可以出艙活動，以在必要時干預這一進程。目前，“能源”火箭航天公司正在進行俄羅斯軌道服務站（ROSS）的草圖設計，其應於2023年第三季度完成，隨後將開始編制結構設計文件。俄羅斯從2010年開始研制核動力太空拖船。該項目被命名為“宙斯”，用于飛往月球和太陽系行星。俄羅斯的第一個“宙斯”任務是飛往木星，將耗時50個月，從2030年到2034年。
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羅戈津：俄未來軌道站將與“宙斯”號核拖船位於同一軌道
俄羅斯衛星通訊社莫斯科7月14日電 俄羅斯國家航天集團總裁德米特里·羅戈津說，俄羅斯未來的軌道服務站（ROSS）將部署在一個“宙斯”號核動力太空拖船可從此向月球和深空發射飛船的軌道，以便宇航員能夠對拖船進行維護。
羅戈津說：“關於軌道傾角的最終決定，這取決於以下一系列關聯因素：首先，軌道站的軌道傾角必須與宙斯號的軌道傾角完全相同；其次，從飛往月球和更遠地方的飛行軌跡來說，宙斯號的軌道傾角必須是最佳的。”
新軌道站可能不部署在此前選擇的97-98度傾角的軌道。羅戈津解釋說，這仍將是高緯度軌道，但不再是極地軌道。
他補充說：“因此，軌道站具有維護宙斯號的功能，以確保它的面板打開，同時保證向其運送需要拖拽的物體。”
羅戈津此前表示，宇航員將能夠乘坐載人飛船往返於未來的俄羅斯軌道服務站和“宙斯”號核動力太空拖船之間，以控制拖船的組裝工作。他後來對衛星通訊社說，宇航員將不僅在飛船上控制組裝工作，還可以出艙活動，以在必要時干預這一進程。
目前，“能源”火箭航天公司正在進行俄羅斯軌道服務站（ROSS）的草圖設計，其應於2023年第三季度完成，隨後將開始編制結構設計文件。
俄羅斯從2010年開始研制
核動力太空拖船。該項目被命名為“宙斯”，用于飛往月球和太陽系行星。俄羅斯的第一個“宙斯”任務是飛往木星，將耗時50個月，從2030年到2034年。
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