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俄國家航天公司科技委員會主席:俄羅斯未必能成功研制超重火箭
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俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月8日電 俄國家航天公司科技委員會主席科普捷夫在接受衛星通訊社採訪時表示,俄羅斯火箭航天領域與蘇聯時期相比嚴重縮減,即使在撥款不受限制的情況下這一領域的生產能力也不足以研制超重火箭。 2022年4月9日, 俄羅斯衛星通訊社
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科普捷夫說:然而他指出,可能要用到這種火箭來實現的載人登月任務現在不需要。科普捷夫進一步表示:“此外,僅是飛向月球、降落,停留兩個小時再飛走,我不知道,這樣操作有利還有有弊?”他稱,借助自動綜合裝置探索月球的工作適合於“安卡拉”火箭的有效載荷增強版“安加拉-A5B”氫燃料火箭,該火箭可將35-37噸的載荷發射至軌道。科普捷夫稱該火箭無可替代。此前宣佈,研制使用RD-171MV和RD-180MV氧氣煤油發動機的超重火箭。由於可能對其外觀進行修改,將該研發暫停。衛星通訊社消息人士稱,俄羅斯可能用甲烷燃料火箭代替氧氣煤油超重火箭。
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俄國家航天公司科技委員會主席:俄羅斯未必能成功研制超重火箭
2022年4月9日, 01:16 (更新: 2022年4月9日, 01:20) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月8日電 俄國家航天公司科技委員會主席科普捷夫在接受衛星通訊社採訪時表示,俄羅斯火箭航天領域與蘇聯時期相比嚴重縮減,即使在撥款不受限制的情況下這一領域的生產能力也不足以研制超重火箭。
“蘇聯時期通用機器製造工業部有93萬人工作,現在該領域的企業只有18萬人。甚至即使出現大量資金,這些企業能否將它用到我們目前實際擁有的月球項目中?”
然而他指出,可能要用到這種火箭來實現的載人登月任務現在不需要。
科普捷夫進一步表示:“此外,僅是飛向月球、降落,停留兩個小時再飛走,我不知道,這樣操作有利還有有弊?”
他稱,借助自動綜合裝置探索月球的工作適合於“安卡拉”火箭的有效載荷增強版“安加拉-A5B”氫燃料火箭,該火箭可將35-37噸的載荷發射至軌道。科普捷夫稱該火箭無可替代。
此前宣佈,研制使用RD-171MV和RD-180MV氧氣煤油
發動機的超重火箭。由於可能對其外觀進行修改,將該研發暫停。衛星通訊社消息人士稱,俄羅斯可能用甲烷燃料火箭代替氧氣煤油超重火箭。