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過境俄羅斯的集裝箱中轉運輸2035年之前可能增長5倍
過境俄羅斯的集裝箱中轉運輸2035年之前可能增長5倍
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科11月24日電 《俄羅斯聯邦2030年前運輸戰略及2035年前時期預測》草案顯示,過境俄羅斯從東至西的物資集裝箱中轉運輸2035年之前將增長至370萬個標準箱,比新冠疫情爆發前的2019年同期增長5倍。 2021年11月24日, 俄羅斯衛星通訊社
2021-11-24T20:43+0800
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文件中指出,“各種交通工具過境俄羅斯聯邦領土的集裝箱運輸規模可能達到370萬個標準箱”,而2019年只有60萬個標準箱。拆開東方轉運場地狹窄的地方、提高鐵路運送和通行能力、加強行進路線上對物資的追蹤能力、形成有競爭力的收費和加快運送速度就可以達到這些指標。按照《交通戰略》草案的規劃,俄羅斯海港的物資轉運2035年之前可能比新冠疫情大流行前的2019年增長0.3倍,達到11億噸。俄羅斯各港口2019年的物資轉運規模為8.4億噸。按照新戰略的規劃,這一指標2024年之前應達9.65億噸;2030年達到10.76億噸;2035年之前達到11.09億噸。《俄羅斯聯邦2030年之前交通戰略及2035年前時期預測》根據俄羅斯國家目標和戰略任務制定,預計將最大限度地考慮經濟利益和交通服務市場所有主體期待,無一例外。
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過境俄羅斯的集裝箱中轉運輸2035年之前可能增長5倍
2021年11月24日, 20:43 (更新: 2021年12月21日, 16:25) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科11月24日電 《俄羅斯聯邦2030年前運輸戰略及2035年前時期預測》草案顯示,過境俄羅斯從東至西的物資集裝箱中轉運輸2035年之前將增長至370萬個標準箱,比新冠疫情爆發前的2019年同期增長5倍。
文件中指出,“各種交通工具過境俄羅斯聯邦領土的集裝箱運輸規模可能達到370萬個標準箱”,而2019年只有60萬個標準箱。
拆開東方轉運場地狹窄的地方、提高鐵路運送和通行能力、加強行進路線上對物資的追蹤能力、形成有競爭力的收費和加快運送速度就可以達到這些指標。
按照《交通戰略》草案的規劃,俄羅斯海港的物資轉運2035年之前可能比新冠疫情大流行前的2019年增長0.3倍,達到11億噸。
俄羅斯各港口2019年的物資轉運規模為8.4億噸。按照新戰略的規劃,這一指標2024年之前應達9.65億噸;2030年達到10.76億噸;2035年之前達到11.09億噸。
《俄羅斯聯邦2030年之前交通戰略及2035年前時期預測》根據俄羅斯國家目標和戰略任務制定,預計將最大限度地考慮經濟利益和交通服務市場所有主體期待,無一例外。