美國聖迭戈市製造的科研機器人坦克沿太平洋底部運行1.5公里
2021年11月13日, 17:15 (更新: 2022年2月15日, 18:26)
© AFP 2023 / Sean M. Haffey
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美國工程師談論了使用機器人研究海床和碳循環的情況。
相關文章已被發表在《科學機器人》雜誌（Science Robotics）上。
水下機器人漫遊車“Benthic Rover II” 由加州大學聖地亞哥分校研發。
這是一個自主雙履帶運行裝置，它可以拍攝照片和視頻，測量海底生物所處環境的自然水溫、氧氣濃度、水流速以及它們的耗氧量。
設備的主體由鈦和塑料部件製成，可下潛至6公里的深度。
如果科學家想要召回機器人，即使與設備的正常通信完全中斷，也能成功：可以從船上發出聲音指令，置於設備內的壓艙物就會被扔掉。
在對機器人充電後，它可連續工作大約一年時間。
該型機器人在2011年5月至2020年期間被投入使用。
最大的一次科考距離是在距加利福尼亞數百公里的太平洋底部運行了1640 米。
水下機器人漫遊車“Benthic Rover II” 由加州大學聖地亞哥分校研發。
這是一個自主雙履帶運行裝置，它可以拍攝照片和視頻，測量海底生物所處環境的自然水溫、氧氣濃度、水流速以及它們的耗氧量。
設備的主體由鈦和塑料部件製成，可下潛至6公里的深度。
如果科學家想要召回機器人，即使與設備的正常通信完全中斷，也能成功：可以從船上發出聲音指令，置於設備內的壓艙物就會被扔掉。
在對機器人充電後，它可連續工作大約一年時間。
該型機器人在2011年5月至2020年期間被投入使用。
最大的一次科考距離是在距加利福尼亞數百公里的太平洋底部運行了1640 米。
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