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俄海關總署：俄中邊境貨車積壓由中方疫情防控措施導致
俄海關總署：俄中邊境貨車積壓由中方疫情防控措施導致
俄羅斯衛星通訊社
近日，俄中兩國邊境口岸發生了創紀錄的重型貨車滯留情況。俄羅斯聯邦海關總署發言人8日向俄羅斯衛星通訊社評論稱，相關情況由於中方採取的疫情防控措施導致。目前，遠東海關局已經採取包括加派人手、增加夜班等措施來穩定情況。 2021年11月8日, 俄羅斯衛星通訊社
2021-11-08T15:04+0800
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據俄羅斯物流公司透露，在俄羅斯與中國的邊境口岸，大約有1500輛貨車正在等待通行。其中，最大的國際汽車檢查站後貝加爾斯克-滿洲里口岸，預計有將近1000輛重型卡車等待通關。但檢查站每天最多只能放行360輛重型貨車。發言人同時提醒說，在遠東海關局官方網站“赤塔海關”頁面的“致對外經濟活動參與者的信息”部分，有告知承運人和貨主需要遵守的海關法規手冊，包括貨物抵達和在海關轉關程序下轉移到臨時儲存倉庫放置貨物的事宜。據報道，除後貝加爾斯克-滿洲里口岸外，在其他較小的過境點也出現貨車排隊。在波格拉尼奇內—綏芬河和波爾塔夫卡—東寧檢查站也經常出現擁堵。在波格拉尼奇內的過境區聚集了250至300輛貨車。從中國通過公路運送貨物的時間平均增加了30-40天。滿洲里市口岸管理辦公室近日在答復衛星通訊社的提問中表示，因受疫情影響，中國對俄口岸普遍存在出口運力下降的情況，俄方司機為保證經濟來源，紛紛選擇在口岸集結隨時等待企業需求，司機長時間滯留每日產生一定費用支出，也導致目前口岸運費價格驟增，建議俄方對貨車滯留情況展開詳細調研瞭解，制定有效措施及時疏通。
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俄海關總署：俄中邊境貨車積壓由中方疫情防控措施導致
2021年11月8日, 15:04 (更新: 2021年12月21日, 16:25) 近日，俄中兩國邊境口岸發生了創紀錄的重型貨車滯留情況。俄羅斯聯邦海關總署發言人8日向俄羅斯衛星通訊社評論稱，相關情況由於中方採取的疫情防控措施導致。目前，遠東海關局已經採取包括加派人手、增加夜班等措施來穩定情況。
據俄羅斯物流公司透露，在俄羅斯與中國的邊境口岸，大約有1500輛貨車正在等待通行。其中，最大的國際汽車檢查站後貝加爾斯克-滿洲里口岸，預計有將近1000輛重型卡車等待通關。但檢查站每天最多只能放行360輛重型貨車。
俄海關總署表示：“俄中邊境檢查站前出現的貨車積壓與中方加強疫情防控措施有關。遠東海關局正在採取一切措施改善情況。其中，赤塔海關從晚上21時至早晨9時額外組織了後貝加爾斯克汽車檢查站1號海關站下屬的海關手續和海關監管部門的夜班工作。海關站其他部門的工作人員已被分配到貨物區域工作。採取這些措施是為了加快辦理與貨物和貨車有關的海關業務，從而讓由於中方採取疫情防控措施導致的後貝加爾斯克汽車檢查站內的情況平穩。”
發言人同時提醒說，在遠東海關局官方網站“赤塔海關”頁面的“致對外經濟活動參與者的信息”部分，有告知承運人和貨主需要遵守的海關法規手冊，包括貨物抵達和在海關轉關程序下轉移到臨時儲存倉庫放置貨物的事宜。
據報道，除後貝加爾斯克-滿洲里口岸外，在其他較小的過境點也出現
貨車排隊。在波格拉尼奇內—
綏芬河和波爾塔夫卡—東寧檢查站也經常出現擁堵。在波格拉尼奇內的過境區聚集了250至300輛貨車。從中國通過公路運送貨物的時間平均增加了30-40天。
滿洲里市口岸管理辦公室近日在答復衛星通訊社的提問中表示，因受疫情影響，中國對俄口岸普遍存在出口運力下降的情況，俄方司機為保證經濟來源，紛紛選擇在口岸集結隨時等待企業需求，司機長時間滯留每日產生一定費用支出，也導致目前口岸運費價格驟增，建議俄方對貨車滯留情況展開詳細調研瞭解，制定有效措施及時疏通。
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