俄羅斯歐洲企業協會此前指出,2021年8月,俄羅斯新乘用車和輕型商用車(LCV)的銷量超過11.4萬輛,與2020年8月相比下降17%,創下今年月降幅新高。
據俄羅斯歐洲企業協會汽車製造商委員會主席史塔哲(Thomas Stärzel)介紹,需求仍然穩定,但全球市場電子元器件短缺導致產量下降,供需缺口繼續加大。
吉利汽車駐俄羅斯代表處新聞處對衛星通訊社稱:“吉利汽車與許多其他進口商一樣也在經歷汽車供應困難。供應受限源於大流行持續後果,大流行擾亂了全球生產和供應鏈,加劇了廣泛用於汽車電子設備的芯片短缺。”
新聞處補充道:“預計2021年秋季對俄汽車供應將開始恢復。”
奇瑞駐俄羅斯代表處對衛星通訊社表示,全球趨勢也不能不對該公司產生影響。
奇瑞新聞處稱:“我們在繼續供應。如果查看俄羅斯歐洲企業協會的報告,我們的汽車需求很高。事實上,潛在買家的需求和興趣甚至更大。”
上月,中國汽車在俄總銷量份額達7.7%,這是俄羅斯汽車市場的新紀錄。也就是說,俄羅斯每13輛車中都有一輛是中國品牌。
據Avtosoyuz報道,奇瑞品牌成為中國品牌在俄汽車市場的領先者,今年8月進入俄羅斯十大暢銷品牌。據悉,奇瑞汽車銷量為2956輛,是去年8月的2.5倍。在下降了17%(按年計算)的俄羅斯汽車市場上,這足以讓奇瑞排名第9,將日產擠出前十。 2021年8月,中國品牌共售出8731輛汽車,較去年8月增長42%。在不斷下滑的俄羅斯市場中,中國汽車份額增長明顯,達到7.65%。