國際空間站俄艙飛行負責人：舷窗空穴對國際空間站氣密性構成威脅

索洛維約夫說：“第2個薄弱之處在舷窗。其中7個出現深層空穴，這會對氣密性造成影響。為此，我們引入了新的舷窗玻璃撓度測量程序。當然，可以使用密封蓋封住舷窗，但空間站沒有舷窗，意義何在？“

弗拉基米爾•索洛維約夫此前曾對衛星通訊社表示，宇航員在“曙光”號上發現了非穿透性裂縫。

2019年9月，國際空間站發現有少量空氣漏出。2020年10月乘組人員在“星辰”號中轉間發現了第一處裂縫，並於2021年3月修補了它。當時，俄航天集團人士此前表示，裂縫對國際空間站和考察組沒有危險。宇航員隨後查出第二道裂縫，2021年3月封堵完畢，但洩漏僅僅縮小，並沒有停止。宇航員繼續尋找洩漏點並對其密封。

弗拉基米爾∙索洛維約夫2021年1月稱，由於失去氣密性，國際空間站氣壓每24小時最多下降0.4個毫米汞柱，這相當於艙壁上有一個直徑0.2毫米的“洞”，遠低於0.5個毫米汞柱/分事故值。為了彌補洩漏，須經常向國際空間站補充空氣、氮氣和氧氣，國際空間站備有各種氣體儲備，貨運飛船也會向國際空間站運送所需氣體。