紹欣指出,俄中貿易額2001年以來增加13倍,2020年全年減少不到3%,2021年上半年增長迅速。中國海關總署的數據顯示,俄中貿易額2021年上半年同比增長28.2%,達到630.75億美元。
紹欣說:“俄羅斯與中國的投資合作落後於雙邊貿易額。根據俄羅斯央行的數據,2020年中國對俄累計外商直接投資額略高於20億美元,還不到對俄外商直接投資總額的0.5%。而且這個數字還出現了下降,2020年7月1日時投資額曾超過30億美元。”
紹欣認為,中國的“十四五”規劃或能為兩國貿易投資合作發展帶來新的動力。
他說:“我們需要讓投資合作定位於高新技術領域,比如替代能源、機器人技術、新材料、生產無人機和無人駕駛汽車、打造價值鏈、供應鏈。”
紹欣說,要想改善兩國投資合作,需要在政府機關和企業的參與下搞好介紹投資機遇和困難的信息支持,制定公佈有關數據的白皮書,對企業進行問卷調查。他指出,俄中合作統一信息系統投入使用後將有助於促進雙邊合作。2021年2月,俄經發部和VEB.RF宣佈正在開發這樣一個統一信息系統,稱該系統曾在2020年試運行。
紹欣補充說:“也必須考慮打造一個通用支付系統,在投資合作中增加使用本幣,就像貿易和儲備形成領域正在做的那樣。”2020年第一季度,俄中貿易結算中的美元比例首次降到50%以下。俄羅斯財政部7月初還宣佈完成國家福利基金資產結構調整,完全從中剔除了美元。
紹欣指出,為刺激投資,俄羅斯2019年推出“特別投資合同”,已經有中方企業通過該機制對俄進行投資。2020年9月,長城汽車俄羅斯圖拉工廠(哈弗)率先與俄羅斯聯邦工業和貿易部簽署在俄特別投資合同,項目投資額5.67億美元。
紹欣補充說:“過去20年來《俄中睦鄰友好合作條約》為俄中合作發展打下了堅實的基礎。我希望條約延期能成為兩國關係進一步發展的基礎。”