俄專家：SpaceX的工作進展順利 但有些任務是私人公司無力完成的

美國太空探索技術公司（SpaceX）正在開發一種運輸系統，其由完全可重復使用的“超重型”（Super Heavy）運載火箭和“星際飛船”（Starship）組成。該系統將既可以向近地軌道又可以向月球和火星運送衛星、乘員組和貨物。多媒體5月14日報道稱，美國聯邦通信委員會文件顯示，馬斯克領導的太空探索技術公司計劃為“星際飛船”原型機安排軌道測試飛行。
俄專家指出，美國太空探索技術公司的“星際飛船”測試頻率頗高，這說明工作進展順利，雖然其中某幾次測試以失敗告終。
2021年，美國太空探索技術公司對“星際飛船”進行了4次測試，前3次發生爆炸。5月5日，“星際飛船-SN15”原型箭成功試飛，安全著陸。
約寧稱：“技術是新的，所以出事故在所難免。上個世紀50年代航天事業起步階段也是如此。
這很正常，試飛工作也越來越複雜了。籌備載人飛行也將更加耗時。”
5月8日， SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克表示，不排除2024年能夠實現首次無人駕駛火星之旅。
美國太空探索技術公司的優勢之一是資金雄厚。

自2002年成立以來，SpaceX共籌集到67.2億美元資金。其在商業航天市場以及為政府、美國國家航空航天局（NASA）和五角大樓提供外太空和國際空間站貨物運輸服務。SpaceX的發射報價為大約6000萬美元。同時，由於需要執行特殊認證程序，為政府和軍方提供的發射服務費用要高出數千萬美元。
2020年，美國太空探索技術公司以26次發射創下全年發射次數最多紀錄。
今年，該公司已經成功進行了15次發射。
約寧認為，雖然美國太空探索技術公司成績斐然，但開發月球，更別說開發火星，這一任務是私人公司無力完成的。
他指出，其中一個主要問題是創建生命支持系統。
專家說：“這是一項可以完成的任務，但它是一個綜合性任務，需要舉國之力，私人企業是無力做到的。
第二個方面是建造緊湊型大功率核動力發動機，美國太空探索技術公司沒有這方面的研究。
因為這是一項雙重用途技術，解決這一難題也只能依靠國家。僅靠美國的支持，這些問題無法解決，需要國際合作。”