李邵華在《證券時報》舉辦的一個主題沙龍上表示，“短期來看，汽車芯片的短缺，是市場供需不平衡的問題，無法通過行政手段解決；中長期來看，這是汽車產業鏈的‘卡脖子’問題，產業界勢必要高度重視，加速推進我國汽車產業鏈實現自主可控。”
李邵華透露，今年1-2月，因芯片短缺問題，造成中國整車生產企業減產5%-8%。
他認為，中國汽車芯片產品面臨著標準體系和驗證手段的缺失、核心零部件企業的缺失、車規級芯片技術門檻高，導致企業難進入供應體系等問題。因此，首先短期內政府與行業協會應當組織通過多方面渠道平抑芯片價格，穩定市場環境，杜絕囤貨居奇、惡性競價、搶奪資源等問題發生。
李邵華指出，同時，還需要積極引導社會輿論，避免市場恐慌。長期來看，國產汽車芯片的發展，還需要國家層面制定相應鼓勵政策，可考慮建立國產汽車芯片應用保護機制，引導更多廠商進入車規級市場。
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