俄專家：波音公司將繼續失去市場

據波音公司的報告，2020年，訂購但未交付的777X飛機數量下降了38％，從309架降至191架。 777X的首次亮相已推遲至2023年，由於供應中斷，許多公司將有權拒絕交易並要求製造商賠償。現代商用飛機市場估計約為2.6萬架，其中1萬多架為波音商用飛機，還有約1.19萬架空中客車（Airbus）飛機。

古薩羅夫指出，2020年波音失去很大一部分市場。波音僅向客戶交付了84架客機，比2018年下降了近90％。連同貨運和軍用飛機一起，波音向客戶交付了157架飛機。2020年空客向客戶交付了566架商用飛機。自2006年以來，波音的訂單數量僅在2006年、2012年和2018年超過空客兩倍。

他說：“波音公司損失了巨大市場，這種影響將持續數十年。空中客車有一個優勢，那些購買了空客飛機的客戶未來會使用它們飛行。”

古薩羅夫指出，在受到冠狀病毒限制條件下，航空公司對購買新飛機不感興趣，並盡量拒絕購買它們。據國際民用航空組織估計，2020年運送的乘客數量減少了26.9億人，各航空公司在客運業務方面損失的收入達3700億美元。

他說：“現在不是各公司購買新飛機的時候，他們將關注如何使用現有飛機，這樣的飛機已經使用了20年，並且至少在未來3-5年內將不需要新飛機。”

2020年，波音客戶取消的所有類型飛機的訂單總共將近800架，其中600多架MAX飛機的訂單，由於2018年和2019年兩次空難，這種飛機一度被暫停使用，直到2020年12月才被重新允許使用。