文章強調，首先，對石油工業來說，美國當選總統和北京如何構建關係是關鍵性問題。考慮到中國在中東地區、尤其與伊朗和伊拉克的關係，以及在地區實施“一帶一路”倡議，這點特別重要。
原油資訊網站從華盛頓一些接近新政府高級靈通人士處瞭解道，拜登團隊對中國的政策，與特朗普以經貿為導向的政策相類似。特朗普執政時期，主要任務是實現中美經貿平衡。儘管如此，原油資訊網站認為，拜登團隊與白宮現任主人的優選方向是有差別的。分析師們指出，新政府對華政策方面的主要特點是，拜登不會允許在安全領域做任何讓步，以換取有進展的貿易談判。咨詢公司Betamatrix負責人米赫爾達德·埃馬迪向原油資訊網站解釋說，貿易，最為重要的，解決中美之間的貿易不平衡，是拜登對華政策中的重中之重，但安全問題另算。專家還指出，不會出現外交政策將對貿易政策產生影響的局面。此外，原油資訊網站還從華盛頓、倫敦和中東地區知情者處瞭解道，從拜登宣誓就職時開始，將禁止美國公司與中國公司簽訂任何包含轉讓技術內容的合同。
《日本時報》寫道，中日兩國正在爭奪未來高鐵市場的主導地位。暫時，磁懸浮列車正在測試，或者在較短路線上運行，但亞洲兩大經濟體正爭奪發展世界首批城際磁懸浮線路。一方面，連接東京和大阪的日本中部鐵路幹線或在2037年前建成，造價860億美元。另一方面，中國的上海到寧波項目，造價為150億美元。據分析，大約在2035年完成。日本項目的成本較高，原因在於，修建穿越山地隧道需完成大量土方工程。如果日本和中國能夠順利在規定期限內完成自己的項目，將有力推動新一代技術的出口。據《日本時報》分析，在世界版圖上，鐵路基礎設施項目總額超過2萬億美元。
印度網報《The Print》刊文寫道，過去，中國是最大的武器進口國，但現在正快速變成世界主要武器供應商，而無人機正銷往很多國家，其中包括巴基斯坦。中國在無人機設計和生產領域取得了成績。該報援引美國學者的最新報告指出，2011-2019年期間，共有18個國家獲得了軍用無人機，其中有11個國家是從中國購買的。值得強調的是，2011年前，只有美國、英國和以色列擁有武裝無人機。據偵查資料，巴基斯坦最少獲得4架最新版本的中國軍用無人機，用於保護中巴經濟走廊。
考入中國大陸高校的外國大學生，本學年正遭遇被隔離在中國之外的可能性。這些學生，越來越想重返校園。《泰晤士高等教育》報對此問題進行了分析。該報強調，外國大學生年底前返校的希望，變得越來越迷霧重重。本月，北京的管理措施越來越嚴格，已禁止英國、法國、俄羅斯、印度和其它國家公民入境。中國政府聲稱，自8月以來，在中國大陸任何一所校園都沒有過一宗COVID-19病例，政府希望將這一趨勢持續下去。
通常，中國每年差不多招收50萬名外國留學生，專家在與英國期刊對話時強調，政府相當謹慎，因為不想出現輸入型的、可對中國抗疫措施造成損失的新冠病例。另一方面，外國留學生們指出，他們將中國看成是自己的第二故鄉，為了保證安全，他們願意遵守14天隔離規定和其它限制性措施。
限制外國留學生入境，並非只有中國大陸一個國家。大約25%考入澳大利亞大學的外國留學生，目前還在自己的國家，他們中只有一小部分能夠返回澳大利亞。與此同時，新西蘭僅允許若干研究生從事臨床或實驗室工作。
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