該雜誌指出，拜登對中美貿易關係問題不感興趣。他可能會將貿易政策問題甩給美國商務部和美國國務院。而特朗普則對中國採取另一種態度。他在接受“福克斯新聞”採訪時說，如果中國不“以應有的方式”對待美國，他已經準備好讓美中經濟完全脫鈎。如果說特朗普是將外交政策視為一項可以歸結為吞購並購的商業交易，那麼拜登則認為這在很大程度上取決於政客之間的個人關係。北京希望拜登一旦贏得總統大選，能放棄與中國經濟的脫鈎 進程，並將尋求在某些領域的合作，例如在氣候變化方面。中國外交部長王毅說，北京希望在任何層次就任何問題在任何時候恢復與美國對話。顯然這是向拜登發出的信號，即中國正在努力將同美國的關係恢復到奧巴馬執政時期的水平。《福布斯》指出，中國可能會在一些問題上做出讓步，尤其是民主黨所關注的問題，作為交換，中國希望美國取消制裁，包括對中國科技公司的制裁。
正如euractiv.com網站指出的那樣，中歐關系同樣處於十字路口。最近一次中歐峰會結束後甚至沒有發表任何聯合聲明。歐盟以兩種態度看待中國：夥伴和對手。歐盟政治精英內部就對華採取何種政策沒有達成共識。沒錯，缺乏統一立場是歐盟的一個典型特徵。當某一歐盟成員國的利益在外交政策上與歐盟的普遍利益不一致時，歐盟將變成一個極其笨拙的結構，並且行動非常緩慢。當然，歐中在許多問題上的立場也存在某些分歧。然而，事物往往一分為二。一方面，中國可以是歐盟的重要合作夥伴，例如在貿易領域；另一方面，就政治體制而言，它又是競爭對手。因此唯一正確的解決辦法就是建立合作關係，共同應對全球面臨的挑戰。在當前的後疫情時期，歐中可以而且應該在打擊國際恐怖主義、應對氣候變化和傳染病蔓延等關鍵問題上進行合作。 Euractiv.com網站最後寫道，如果歐中籤署《全面投資協議》，那麼到2020年底貿易政策有可能出現重大突破。
美國“海軍新聞”最近刊文稱，中國造船業繼續表現出驚人的生產力。文章指出，在大連造船廠同時有兩艘驅逐艦052D型和055型下水。2019年中國有10艘新型驅逐艦下水。這樣，截至去年年底中國共有24艘052D和6艘055型，這是一年內造出的創紀錄的新船數量。 052D型驅逐艦是攜帶巡航導彈的最新一代軍艦。它建造於052C型驅逐艦基礎之上，但它與前輩相比，具有更完善的設計特點和傳感器。武器業已更新。 052D型軍艦被認為是美國驅逐艦AEGIS的同類 。中國將賭注押在“小步快速前行”上。儘管052D型艦隻本身與其前身沒有太多根本性的區別，但由於電子設備和武器得到更新，其作戰能力是前身的1.6倍。 055型軍艦是世界上最大的驅逐艦之一。它的長度達180米。它配備有HQ-9B防空導彈、YJ-18A防艦導彈。“海軍新聞”的文章最後寫道，055型也極可能將裝備有專門針對潛艇的Yu-8A導彈。
據汽車門戶網站The Driven.io報道，在中國道路上發現了工廠位於上海的特斯拉公司的Model Y車。Y型車自3月份開始在美國生產，現在可以在中國預訂。價格起自488000元人民幣。不久前一網友拍攝了一輛偽裝成特斯拉汽車的車，它是用拖車運輸的。中國汽車評論員Ray4Tesla稍後在推特上說，根據他的消息來源，此車確實生產於中國工廠。按照The Driven.io的說法，特斯拉已經為美國和中國工廠建立了Giga Press鑄造廠。該技術已從伊隆·馬斯克那裡獲得專利。主要目的是放棄車身製造中的衝壓件，而改用鋁鑄件。如果說以前是用70個零件組裝車身，那麼Giga Press起初將有4個零件，之後是1個。這將大大降低成本並加快生產過程。首次使用Giga Press的實驗模型將是Y型。但目前還尚不清楚在中國道路上看到的汽車是否由Giga Press製造。然而現在就可以有把握地說，特斯拉已經步入既定生產計劃。 The Driven.io指出，該公司此前曾承諾將在2021年開始交付中國製造的Tesla Model 3s。
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