中國有意在美國近鄰哥倫比亞市場扎根

中國和哥倫比亞政府正完成“一帶一路”框架下的大規模基礎設施合作協議的籌備工作。彭博社援引中國駐哥倫比亞大使藍虎的話對此進行了報道。與此同時，還在準備政治、經濟、文化、科技和體育領域的協議。大使提醒道，兩國外交關係已有40多年的歷史，而僅在5年前，雙方的商務管道還沒那麼多，但現在“局勢發生了重大變化。”
那麼，不久前，中國與美國最近盟國--哥倫比亞的關係還不那麼緊密，為何現在情況出現巨變了呢？俄羅斯科學院拉美所專家亞歷山大·哈爾拉閔科就此接受了衛星通訊社的採訪。

他說：“去年夏天，哥倫比亞總統杜克對中國進行了訪問。也許，哥倫比亞在試圖平衡美國的優選地位和與中國發展合作的關係。哥倫比亞借助和中國的關係，努力平衡美國在其國內的政治和經濟影響力。歷史上，哥倫比亞不僅是本地區、也是世界上最為寡頭制的國家之一。當地的壟斷性寡頭佔有絕對的壟斷地位，他們在戰略上屈從於華盛頓，但總能有效地保持相當的獨立性。長時間里，哥倫比亞總體上是在減少外國資本的進入。”

哥倫比亞總統杜克在北京與習近平主席舉行會晤時認為，“一帶一路”倡議“非常有意思”。根據談判結果，有了制定“中哥倡議”的想法。哥倫比亞外交部副部長弗朗西斯科·埃切維里指出，計劃在今年籌備並簽署此項倡議。中國駐哥倫比亞大使藍虎強調，中國最高領導人正在審議回訪哥倫比亞的可能性。
南開大學拉丁美洲研究中心前主任、中國拉丁美洲史研究會副理事長王萍教授在接受衛星通訊社採訪時，對中哥合作前景進行了評價。

她說：“哥倫比亞是中等程度的拉美國家，與墨西哥、巴西等拉美大國相比，中國與哥倫比亞過去的合作並不是很多，這也就意味著今後中哥合作的空間和領域還很廣泛。根據哥倫比亞的國情，我認為未來在以下四個領域的合作更具發展前景：一是農業領域。哥倫比亞作為農業大國，是僅次於巴西的咖啡出口國，其咖啡品質更遠勝於巴西。實際上中國與哥倫比亞早已在咖啡方面開展合作，在很多國內的咖啡店我們都能看到產自哥倫比亞的咖啡豆和咖啡沫；二是能礦領域。哥倫比亞礦產資源富饒，素有‘黃金之國’美譽。同時哥倫比亞也是世界優質祖母綠的三大產地之一，寶石價值極高，可與鑽石相較。另外，哥倫比亞的石油、天然氣等能源儲量豐富，隨著中國企業走進拉美，我認為這一領域也是未來進一步合作的一個主要方向；三是基礎設施領域。目前哥倫比亞的公路、港口等基礎設施都已經比較陳舊，這在一定程度上也制約了國內經濟的發展。目前哥倫比亞政府已經意識到這一問題，開始規劃相關發展，把改善基礎設施作為主要的內容之一。為此政府需要吸引外資來幫助他們達成目標，而中國在這個方面具有較強的優勢。我想過去中哥合作發展較慢可能與右翼政府執政親美有一定的關係。但是杜克總統自上任後不久，便在習主席的邀請下訪華，積極加強與中國的合作，可以說是雙方合作的良好開端；四是製造業領域。包括哥倫比亞在內的一些拉美中等國家，製造業實力都較弱，僅僅涉及一些小型家電的生產製造。而像比較大型的主流製造業，哥倫比亞都不具備生產的能力。那麼中國作為製造業大國，我們的技術和裝備也會隨著中國企業一起走進拉美。因此今後在製造業方面，中哥間也有合作的空間。”

去年年末，中國在哥倫比亞市場有兩項突破。首先，中國紫金礦業集團，做為國內銅和黃金的主要生產商，用近10億美元收購了加拿大大陸黃金公司。而後者主要股本是哥倫比亞正在建設完成中的武里蒂卡(Buritica)金礦。
其次，中國港灣工程公司(CHEC)與西安地鐵組建的財團，贏得波哥大市首條地鐵建設項目標的。競標活動持續了15個月時間，合同額約為51.6億美元。目前，港灣工程公司正在修建哥倫比亞麥德林市到加勒比海岸30公里公路區段。這家集團公司，在其它拉美國家也在積極建設道路和港口設施。