他稱:“我們已用‘聯盟’號飛船發送了7名日本宇航員,但至於向俄國家航天集團購買‘聯盟’號上的席位,則由美國宇航局對此負責。NASA買下‘聯盟’號上的席位後,乘員問題多邊小組將在國際夥伴間分配席位,其中包括給JAXA的份額。”
他提到,此前根據同一席位分配程序,日本宇航員平均約在1年半至2年內有一次獲得乘坐俄“聯盟”號飛船飛往國際空間站的機會。
日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)副主席若田光一在接受衛星通訊社採訪時表示,“目前JAXA正計劃兩名宇航員的飛行,他們是野口聰一和星出彰彥。關於他們飛行的可能性,以及乘坐哪艘飛船前往國際空間站的問題,將由美國宇航局決定。因此,關於哪艘飛船運送星出彰彥的問題,尚在美國宇航局與國際合作夥伴的討論之中。”
星出彰彥本應於2020年4月乘坐俄羅斯“聯盟MS-16”號飛船飛往國際空間站,但被美國宇航員克里斯托弗·卡西迪頂替。
他提到,此前根據同一席位分配程序,日本宇航員平均約在1年半至2年內有一次獲得乘坐俄“聯盟”號飛船飛往國際空間站的機會。
日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)副主席若田光一在接受衛星通訊社採訪時表示,“目前JAXA正計劃兩名宇航員的飛行,他們是野口聰一和星出彰彥。關於他們飛行的可能性,以及乘坐哪艘飛船前往國際空間站的問題,將由美國宇航局決定。因此,關於哪艘飛船運送星出彰彥的問題,尚在美國宇航局與國際合作夥伴的討論之中。”
星出彰彥本應於2020年4月乘坐俄羅斯“聯盟MS-16”號飛船飛往國際空間站,但被美國宇航員克里斯托弗·卡西迪頂替。
他還表示,國際空間站日本艙段“希望”號技術上可以繼續運行至2028年。
他關於繼續的發展計劃表示:“我們正在四個主要領域進行研發工作。第一個是在那些日本強項的技術領域為Gateway項目的第一階段提供技術和設備。第二是利用HTV-X 和 H3飛船運送貨物和燃料的任務。第三是月球表面信息和選擇降落地點技術的交流。第四是為研究月球表面研發交通工具。”
若田光表示,日本正考慮與俄羅斯合作進行解決衰老問題的實驗,相關實驗正在國際空間站上利用老鼠進行。可以擴大俄日兩國科學家協作的另一個領域,即利用日本最新的靜電懸浮爐(ELF)。



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