葬禮日期和地點暫不知曉。
羅蘭·馬爾季羅索夫1959年從莫斯科奧爾忠尼啓則航空學院畢業後進入蘇霍伊設計局工作。
他從一名工程師成長為首席設計師,為蘇-7BKL、蘇-15、T-4、蘇-24、蘇-24M和蘇-27的研發及系列開發做出了巨大貢獻。
在其領導下,蘇-34主要技術方案得以制定並落實。蘇霍伊設計局表示,俄空軍飛行員駕駛蘇-34創造了7項世界紀錄,至今未被打破。馬爾季羅索夫在生命的最後幾年一直致力於對蘇-34進行進一步技術改進。
葬禮日期和地點暫不知曉。
羅蘭·馬爾季羅索夫1959年從莫斯科奧爾忠尼啓則航空學院畢業後進入蘇霍伊設計局工作。
他從一名工程師成長為首席設計師,為蘇-7BKL、蘇-15、T-4、蘇-24、蘇-24M和蘇-27的研發及系列開發做出了巨大貢獻。
在其領導下,蘇-34主要技術方案得以制定並落實。蘇霍伊設計局表示,俄空軍飛行員駕駛蘇-34創造了7項世界紀錄,至今未被打破。馬爾季羅索夫在生命的最後幾年一直致力於對蘇-34進行進一步技術改進。