庫巴索夫表示：“至秋天，我們希望收到供應商作為回應我們徵求建議書（RFP）而對所有其他系統的最新技術建議。到今年年底，我們打算從技術角度發佈對供應商的分析，並向CRAIC委員會提交我們與中國商飛同行協調一致的立場。”
計劃在2020年第一季度最終制定大飛機供應商名單。
中俄遠程寬體客機是兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略性合作項目。2016年6月25日，中國商飛公司與俄羅斯聯合航空製造集團簽署了項目合資合同。2017年5月22日，雙方企業在上海共同成立了合資公司–中俄國際商用飛機有限責任公司。作為中俄遠程寬體客機項目的實施主體，合資公司主要負責項目研制開發的策劃、組織、協調、管理與實施，全機技術集成和產品全生命週期管理。整個項目要經過立項、可行性研究、初步設計、研發製造、交付市場等階段。
2017年9月，中俄聯合遠程寬體客機正式命名為CR929。項目預計於2025年至2027年完成。根據兩國的設想，建成後的客機將可容納250名至300名乘客，並對航空龍頭企業空客和波音航空公司構成競爭，未來不僅將佔據兩國主要市場，還將走向國際市場。據目前估計，項目總額將達到130億至200億美元。CR929客機將在2025年實現首飛。
中國市場對寬體飛機的需求未來20年估計約為1200架，俄羅斯總共50-120架。按照CR929項目，總共計劃在20年類生產約800架。
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